El equipo inglés McLaren-Mercedes recibió el jueves el más severo castigo aplicado hasta ahora a una escudería de Fórmula Uno por el Consejo Mundial de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).
El organismo decidió retirarle los puntos en el campeonato mundial de constructores de Fórmula Uno al equipo involucrado en un escándalo de espionaje a la escuadra italiana Ferrari.
Sin embargo, el Consejo de la FIA mantuvo los puntos de los dos pilotos de McLaren, el inglés Lewis Hamilton, líder del torneo, y el bicampeón mundial, Fernando Alonso, segundo en la tabla.
El Consejo Mundial del Automovilismo dijo que publicará este viernes el razonamiento del fallo y el Director y co-propietario de McLaren, Ron Dennis, anunció que esperará hasta entonces para decidir si apela el veredicto.
McLaren encabezaba el campeonato de constructores con 181 puntos (38 más que Ferrari) pero el fallo deja a su rival como líder y casi seguro campeón.
"No acepto que nosotros merezcamos ser penalizados o nuestra reputación dañada en esta forma"
Además, en los cuatro Grandes Premios que faltan del campeonato, no habrá ningún representante de la escuadra inglesa en el podio, en caso de que triunfen sus autos.
¿Verdad o injusticia?
Al termino de la reunión en Paris, el presidente de la FIA, el inglés Max Mosley, fue preguntado si se había hecho justicia y respondió "Si".
"Ahora que le han quitado la oportunidad de ganar el campeonato de constructores a McLaren, le están imponiendo una multa de US$100 millones, pero sin embargo están diciendo: pero sí pueden seguir compitiendo con los mismos autos"
Y en un comunicado el equipo Ferrari que había denunciado la fuga de información entre su ex-director técnico Nigel Stepney, y el ex-jefe de diseño de McLaren, Mike Coughlan, dijo estar "satisfecho de que la verdad haya ahora surgido".
Según Ferrari, a la luz de la nueva evidencia aportada, "hechos y comportamientos de naturaleza muy seria y gravemente perjudiciales para los intereses del deporte, han sido demostrados".
Pero Ron Dennis, señaló luego en una conferencia de prensa tras el fallo, que cree que "hay espacio para apelar pero vamos a esperar a ver que encontramos cuando la FIA publique el fallo".
"Lo más importante es que correremos este domingo, el resto de la temporada y la próxima temporada", aseguró Dennis.
El dueño de McLaren consideró que la evidencia entregada por sus pilotos, ingenieros y personal de la escudería, "demostró claramente que nosotros no usamos ninguna fuga de información para ganar una ventaja competitiva".
Castigo exagerado
A la audiencia acudieron los pilotos de McLaren Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa, para dar su testimonio a los miembros del Consejo.
El bicampeón mundial Fernando Alonso, quien se encuentra en Spa-Francorchamps para preparar el GP de Bégica de este domingo, no acudió a la cita pero previamente había entregado la información solicitada.
"Es un pago injusto a toda una vida en la Fórmula Uno y un castigo exagerado a una de las personas que más ha hecho por la categoría"
Ron Dennis recalcó que el Consejo Mundial recibió declaraciones de sus tres pilotos y de 140 miembros del personal de McLaren "explicando categóricamente que ninguna información de Ferrari fue usada en McLaren y que ningún dato confidencial pasó al equipo".
El ingeniero y diseñador de F1, Sergio Rinland, consideró "exagerado" el fallo y señaló que "a McLaren le quitaron un campeonato que tenía bien ganado".
Rinland le dijo a BBC Deportes que "la multa es una cifra que no cabe en la cabeza de una persona común y corresponde al presupuesto de una escudería pequeña".
Patrocinadores
A su juicio, el fallo le generará a McLaren muchos problemas con los patrocinadores.
"La verdad es que Ron Dennis está muy descorazonado con todo este escándalo y la forma injusta en que ha sido tratado", concluyó Rinland.
El tricampeón de F1, Jackie Stewart, se hizo eco de ese mismo pensamiento.
"Ahora que le han quitado la oportunidad de ganar el campeonato de constructores a McLaren, le están imponiendo una multa de US$100 millones, pero sin embargo están diciendo: pero sí pueden seguir compitiendo con los mismos autos que alguien sostiene que se ha beneficiado de información robada de Ferrari para mejorar el desempeño del equipo", dijo Stewart.
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