El consejo de administración de Alitalia eligió una oferta de la compañía Air France-KLM para continuar las negociaciones sobre la compra del 49% de la aerolínea italiana que permanece en manos públicas.
La compañía franco-holandesa Air France-KLM competía con la italiana Air One y con un consorcio encabezado por el empresario italiano Antonio Baldasarre.
Alitalia arrastra una deuda de más de US$1.700 millones y pierde cerca de US$1,5 millones al día.
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En un comunicado hecho público el viernes, los responsables de Alitalia dijeron que la alianza con la mayor compañía aérea de Europa va a generar un importante ahorro.
La oferta de Air France-KLM se basa en el intercambio de acciones. La compañía también se comprometió a inyectar algo más de US$1.000 millones en la aerolínea italiana.
Air france-KLM dijo, además, que no habrá despidos adicionales a los ya previstos en el actual plan de reestructuración de Alitalia.
Ampliación de capital
La inyección de dinero se llevaría a cabo mediante una ampliación de capital.
El esquema de intercambio de acciones permitiría que el gobierno italiano retuviese una participación en la nueva compañía.
Los intentos anteriores de vender Alitalia fracasaron, debido a las dudas sobre su situación económica y las condiciones de venta de la aerolínea.
El mayor atractivo de Alitalia es su posición dominante en la rentable ruta entre Milán, la capital financiera de Italia, y Roma.
Ahora el gobierno italiano evaluará la oferta de Air France-KLM y emitirá su decisión final a finales de enero.
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