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  Especiales: 2001 - 11 de septiembre - 2002
Martes, 10 de septiembre de 2002 - 13:43 GMT
Arritmia económica
Turista en África.
El turismo se contrajo tras los atentados en medio de temores por la seguridad en los vuelos.
El World Trade Centre era el símbolo mundial del capitalismo y eso lo convirtió en el desgraciado objetivo de los atentados de al-Qaeda.

Los ataques sacudieron los mercados financieros y despertaron el espectro de una recesión.

En realidad, la economía mundial ya había dado síntomas de debilidad con anterioridad al 11 de septiembre. Pero, sin duda, estos dañaron el comercio y la confianza de los consumidores y los inversores arrastrando a las bolsas y golpeando en particular a algunos sectores, como las aerolíneas, el turismo y los seguros.

Pero pese a las predicciones pesimistas, las economías de los países más ricos se recuperaron con relativa facilidad con la ayuda de los bancos centrales que promovieron una serie de recortes de los tipos de interés. Fueron los países en desarrollo, especialmente en América Latina y África, los que sufrieron el impacto económico con más fuerza.

El Fondo Monetario Internacional concluyó que no hubo recesión en el sentido más tradicional del término aunque se estuvo muy cerca cuando el crecimiento mundial alcanzó su nivel más bajo en una década.


Para ver las repercusiones por sectores, haga clic en cada sección.



Líneas aéreas

El uso de aviones comerciales de línea regular en los atentados del 11 de septiembre convirtió a las Aerolíneas de todo el mundo en víctimas obvias. Varias líneas aéreas en Estados Unidos estuvieron semanas sin volar y, a nivel colectivo, el gremio perdió miles de millones de dólares y también miles de puestos de trabajo. En Estados Unidos, las líneas aéreas domésticas sólo sobrevivieron gracias a ayuda oficial. La industria aeronaútica de manufactura también se vio muy afectada ya que se redujeron las órdenes de compra de aviones.

Sede de Boeing.
La industria aeronaútica fue una de las vícitimas.

  • Pérdidas de US$12.000 millones en 2001, que serán según los cálculos, de US$8.000 millones este año.

  • Pérdidas de puestos de trabajo: 400.000. l

  • En Europa, dos líneas aéreas de bandera desaparecieron: la suiza Swissair y la belga Sabena.

  • En Estados Unidos, US Airways se ha declarado en bancarrota y United Airlines atraviesa por serias dificultades.

  • El tráfico aéreo transatlántico se vio reducido en un 30%.

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    Turismo

    El turismo es una de las mayores industrias del mundo y pieza clave en la economía de países como España, Tailandia, Jamaica , Austria y Turquía. Tras los atentados, se produjeron masivas cancelaciones de vacaciones por el temor colectivo a la inseguridad. Los famosos teatros del Broadway neoyorkino estuvieron vacíos de público durante semanas y los países árabes dejaron de ser objetivos turísticos preferentes.

    Imagen de playa.
    El turismo estadounidense en el mundo cayó un 60%.

  • Se calcula la pérdida de más de 3 millones de puestos de trabajo a nivel mundial

  • Medio Oriente y Asia fueron las grandes perdedoras

  • Los ingresos por turismo cayeron un 7,2% entre 2002 y 2002.

  • El Consejo Mundial del Turismo calcula que la industria necesitará 896 días para recuperar los niveles anteriores al 11 de septiembre de 2001.

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    Empresas aseguradoras

    La destrucción del World Trade Center y los desperfectos sufridos por los edificios colindantes, provocó las pérdidas más fuertes en la historia de la industria de seguros. Sólo las Torres Gemelas estaban aseguradas por valor de US$7.500 millones pero la cifra de pérdidas totales del sector se eleva a US$50.000. Los gastos en compensaciones se tradujeron en el encarecimiento de las pólizas de seguros de todo el mundo. Los gobiernos de Estados Unidos y Gran Bretaña se tuvieron que convertir en "aseguradoras" para cubrir compensación en caso de ataques terroristas en algunos casos.

    Imagen de Ground Zero.
    Las implicaciones para las aseguradoras fueron enormes.

  • Pérdidas de US$50.000 millones.

  • Las compensaciones por seguros de vida por las víctimas individuales de los atentados alcanzaron los US$1.900 millones.

  • Los pagos en concepto de compensación por los aviones y sus ocupantes ascendieron a US$2.600 millones.

  • Las aseguradoras trataron de cubrir sus pérdidas rápid, resultando en fuertes subidas de precios en sus pólizas.

  • No quebró ninguna mpresa aseguradora aunque el valor de sus acciones se situó en su nivel más bajo de la última década.

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    Industria de Defensa

    Si ha habido un ganador se trata indudablemente de la industria armamentística. El enorme aumento del presupuesto de defensa de Estados Unidos se empleará en la compra de equipamiento militar. Los principales beneficiarios serán empresas como Lockheed Martin y Northrop Grumman, ya que se espera que aumenten los pedidos de aviones de guerra. En Europa, el sector de defensa también se ha visto beneficiado aunque en menor medida ya que los gobierno europeos no han incrementado su presupuesto militar.

    Hángar.
    Los pedidos de aviones también descendieron dramáticamente.

  • El presupuesto de defensa de EE.UU. aumentó en US$48.000.

  • Todas las empresas de armamento de Estados Unidos calculan importantes aumentos de sus beneficios.

  • Se espera un aumento en los pedidos de aviones no tripulados que permiten minimizar las pérdidas humanas y realizar operaciones espía.

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