Los "manos libres" son igual de peligrosos que los celulares tradicionales.
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Científicos en Utah, Estados Unidos, aseguran que los conductores que usan sus teléfonos móviles cuando están al volante son tan peligrosos como quienes manejan un auto en estado de ebriedad.
El estudio también demostró que el desempeño de quienes utilizan celulares "manos libres" es tan malo como el de los que no recurren a este accesorio.
Esta es la última en una serie de investigaciones sobre el tema realizada por psicólogos en la Universidad de Utah.
Los especialistas evaluaron a 40 individuos que utilizaron un simulador para conducir en cuatro ocasiones. Una sin distracciones; otra con un celular; la siguiente con un "manos libres" y la última con una cantidad superior al límite de alcohol permitido en EE.UU.
Los resultados fueron sorprendentes. Cuando estaban hablando, los conductores tenían menos capacidad de respuesta y más probabilidades de chocar, independientemente de que estuvieran utilizando un móvil regular o un "manos libres".
Estando ebrios manejaron más lento y fueron menos propensos a sufrir accidentes.
Los investigadores concluyeron que manejar mientras se habla por teléfono es tan malo, o incluso peor que hacerlo después de haber ingerido alcohol.
¿Y hablar con el copiloto?
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Los investigadores concluyeron que manejar mientras se habla por teléfono es tan malo, o incluso peor que hacerlo después de haber ingerido alcohol
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Las posibilidades de una colisión se incrementan cinco veces más cuando ambos elementos se juntan.
Uno de los especialistas que participó en el estudio, Frank Drews, le dijo a la BBC que deseaban hacer esta comparación directa porque la mayoría de las sociedades ha determinado que el riesgo de manejar después de haber tomado es inaceptable, pero todavía existen dudas con respecto al uso de los celulares en las mismas circunstancias.
A su juicio las personas deberían centrarse en la peligrosidad que reviste el uso de móviles frente al volante, no importa si éstos son "manos libres".
Peo, si conversar es el problema, ¿es igual de riesgoso hablar con el copiloto?
Al respecto Drews señaló que un estudio previo demostró que charlar con los pasajeros era menos peligroso porque ellos interrumpen la conversación para advertir sobre riesgos en el camino, dan sugerencias y reaccionan ante el tráfico.
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