Todo depende de los mapas.
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Muchos automovilistas de la mayor ciudad de China, Shanghai, han comprado modernísimos sistemas satelitales de navegación, cansados de los embotellamientos y de los desvíos provocados por la constante construcción de nuevos rascacielos.
Los aparatos se benefician del sistema de posicionamiento global (GPS, por sus siglas en inglés), que determina exactamente la posición del auto.
La señal se decodifica y, con la ayuda de mapas electrónicos, una voz sugiere las mejores rutas.
Pero miles de conductores ahora tienen que enfrentar un nuevo desafío, ya que al seguir las instrucciones se pierden.
El diario Shanghai Daily dice que esto se debe a que la mayoría de los mapas electrónicos que circulan en la ciudad son versiones piratas inexactas.
Estas copias son mucho más baratas que los mapas oficiales que comercializan ocho firmas, bajo licencia de la Academia China de Topografía y Cartografía.
"Generalmente un equipo de GPS cuesta unos 10.000 yuan (US$1.240), pero uno falso con un mapa electrónico pirata puede costar pocos miles o incluso menos", le dijo el administrador de una de las empresas autorizadas al diario.
"Tanto su funcionamiento como su precisión son dudosos", añadió.
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