La ruta entre el aeropuerto y el centro de Bagdad es un blanco constante de los insurgentes.
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El trayecto de 25 kilómetros entre el aeropuerto de Bagdad y el centro de la ciudad ha pasado a ser considerado como la ruta de taxi más costosa del mundo.
Pequeñas caravanas de vehículos armados y guardaespaldas occidentales cobran cerca de US$5.108 por el peligroso viaje.
La vía se ha convertido en un lugar de frecuentes ataques y secuestros a cargo de grupos de insurgentes.
Ante los riesgos que corren los trabajadores extranjeros que están en Irak, los costos de seguridad en el país han aumentado de una manera exorbitante.
Alto costo por milla
El recorrido a toda velocidad cuesta cuatro veces más que el precio de un pasaje de ida en la línea área Royal Jordanian desde Londres a Bagdad con parada en Ammán.
Equivale a cerca de US$330 por milla comparado con aproximadamente US$7 por milla en el vuelo de 2.540 millas que hace la única aerolínea comercial que viaja a Bagdad.
El aeropuerto es el eje de las actividades militares de la coalición liderada por Estados Unidos, mientras que la "zona verde" de alta seguridad en Bagdad es el centro de la administración civil.
Viaje armado
Un contratista de seguridad, citado por el periódico británico The Times, señaló que "uno puede tomar un taxi portando un arma y llegar al destino por US$20".
Sin embargo, es algo que el contratista no recomienda ya que los secuestros ocurren a diario y los rehenes occidentales están siendo vendidos a grupos militantes islámicos por cerca de US$270.000.
Unos cuantos miles de dólares le permitirán utilizar para la jornada dos automóviles y cuatro ex militares occidentales que trabajan como guardaespaldas.
Normalmente se trata de estadounidenses, sudafricanos o británicos que llevan subametralladoras MP5, rifles M16 o rifles de asalto AK47.
El cliente viaja en un coche a velocidades cercanas a los 180 kph, mientras que el otro vehículo, llamado el "auto armado", va muy cerca vigilando la posibilidad de ataques.
Desde el comienzo de la resistencia, esta ruta vital ha sido blanco de atentados con coches bombas, ataques suicidas, francotiradores y granadas impulsadas por cohetes.
La seguridad en Irak es un gran negocio. Por lo menos el 10% de cada proyecto de reconstrucción tiene que ser destinado a la protección.
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