Los autos blindados son considerados como esenciales por los servicios de seguridad de las personalidades en los sitios más peligrosos del mundo... entre los cuales, al parecer, se encuentra Londres, pues el presidente George W. Bush se trajo su Cadillac deVille a la capital británica.
A prueba de casi todo.
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Cabe resaltar de antemano que el vehículo de Bush parece que es el más avanzado de la historia -y decimos "parece" porque las medidas de seguridad integradas a la limosina presidencial son secretas.
Lo que se sabe, por experiencia, es que debe estar en capacidad de repeler ataques como el que sufrió en 1998 el presidente de Georgia, Eduard Shevardnadze.
Por lo menos 10 hombres armados hasta los dientes emboscaron su caravana presidencial y abrieron fuego con fusiles de combate, ametralladoras y lanzagranadas.
Tres personas murieron pero, gracias al blindaje de la limosina -un regalo de los amigos del Occidente- Shevardnadze salió ileso.
Los vehículos blindados de hoy en día pueden aguantar fuego sostenido y directo de fusiles de asalto AK-47 y M-14, así como el efecto de las explosiones de granadas.
¿Cómo?
En los autos más seguros, los vidrios generalmente son hechos de policarbonato laminado y tienen más de 6 cm. de espesor.
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Máxima protección: el auto que salvó la vida de un mandatario.
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El resto de la cabina del pasajero, el área más importante del vehículo en términos de protección, consiste en una estructura de paredes y pilares con el techo hecho de acero reforzado y otros componentes blindados.
No obstante, esto no proteje contra atentados como del que fue blanco el principal juez contra la mafia de Italia, Giovanni Falcone, en 1992.
Falcone fue asesinado en su auto con una bomba plantada en la superficie de la carretera.
Los ingenieros aprendieron la lección.
Para 1998, en un incidente similar, los ocupantes de la cabina de pasajeros sobrevivieron con heridas ligeras la explosión de una mina anti- tanque de cinco kilos que dejó un cráter de dos metros y lanzó por los aires al vehículo entero.
Con licencia para matar
Pero tan importante como repeler ataques directos es la posibilidad de evadirlos y escapar.
Los modelos que ofrecen "estándar presidencial" cuentan con blindaje alrededor de la batería, el radiador, el motor y con sistemas que sellan automáticamente el tanque de gasolina para impedir explosiones o retrasarlas al máximo.
Los rusos también cuidan a su presidente.
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Las ruedas tiene llantas que pueden seguir rodando sin aire, conocidas como runflat y, de desintegrarse éstas en un caso extremo, los rines anchos de acero son lo suficientemente fuertes como para que el conductor se escape a velocidad.
Y esto no es todo: vehículos como el Cadillac deVille usan cámaras infrarrojas para examinar el camino, que proveen imágenes más claras de los objetos y personas que las luces tradicionales de los autos.
Finalmente, para aquellos que no tienen el privilegio de viajar como Bush con algo muy parecido a un ejército privado (su "burbuja" de seguridad cuenta con 700 hombres armados, entre otras cosas), las principales compañías en el campo de seguridad ofrecen la posibilidad de contraatacar.
Cual salido de una película de James Bond, su auto puede tener compartimentos especiales para armas, parachoques reforzados para poder sacar a otros vehículos del camino y, en circunstancias extremas, portezuelas escondidas para disparar desde adentro.
1. Visión nocturna en caso de que las luces fallen
2. El blindaje en las puertas las hace tan pesadas que necesitan un sistema de apertura automático
3. El auto entero está equipado con una placa blindada de 15 centímetros de espesor
4. El tanque de gasolina está diseñado para resistir el calor e impedir explosiones
5. Las llantas pueden seguir rodando incluso con pinchazos o huecos de bala
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Visita de Bush (en inglés)
