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Jueves, 27 de febrero de 2003 - 15:17 GMT
NY: eligen diseño alemán para WTC
Maqueta del proyecto seleccionado del arquitecto Daniel Libeskind.
Intereses comerciales y financieros podrían terminar de definir el proyecto ganador.
Nueva York se inclinó por el proyecto del arquitecto Daniel Libeskind para el futuro World Trade Center, informaron fuentes oficiales.

El plan incluye un complejo con edificios de terminación angular y una torreta a modo de aguja, dispuestos alrededor del cráter que quedó en el lugar de las desaparecidas Torres Gemelas.

La construcción más alta tendrá 541 metros de altura, 130 metros más que la antigua estructura.

Tanto el gobernador del estado, George Pataki, como el alcalde de Nueva York, Michael Bloomberg, se inclinaron por el proyecto de Libeskind, también responsable del Museo Judío de Berlín.

Proyecto del grupo Think, dirigido por el arquitecto Rafael Viñoly.
La propuesta del grupo "Think" quedó en el camino.
Atrás quedó la propuesta del grupo "Think", dirigido por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly y que proponía dos estructuras metálicas multifuncionales, a modo de las antiguas torres del complejo.

El proceso de selección llevó largos meses y no estuvo exento de críticas.

Monumento

El proyecto de Libeskind contempla mantener un espacio central en homenaje a las víctimas de los atentados del 11 de septiembre de 2001, como elemento clave del nuevo WTC.

Arquitecto Daniel Libeskind.
El arquitecto Daniel Libeskind y su proyecto ganador.
En abril se realizará un nuevo llamado a concurso para el diseño específico del monumento que irá en ese lugar, que acompañará los pilares expuestos de las torres destruidas.

Entretanto, se prevé que el proyecto del grupo alemán ahora sea sometido a un mayor debate y refinamiento.

Existen temores de que las presiones comerciales y financieras influyan en la construcción definitiva del complejo.

La Corporación para el Desarrollo del Bajo Manhattan, responsable del plan de reconversión del área de 6,4 hectáreas junto con las autoridades portuarias de Nueva York y Nueva Jersey, informó que las obras no comenzarán antes de 2005.


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