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Viernes, 30 de noviembre de 2001 - 17:15 GMT
"El peor naufragio es no partir"
Argus Caruso Saturnino
Pedaleando y educando: un viaje de más de 30.000 kilómetros en directo vía internet.
Argus Caruso Saturnino es un hombre con un gran sueño, y este fin de semana lo echará a andar por el mundo ... en bicicleta.

Este joven arquitecto brasileño de 26 años recorrerá en su bicicleta más de 30.000 kilómetros, enviando material didáctico por internet para más de 5.000 escuelas públicas en su país.

El proyecto, "pedaleando y educando", incluye un viaje de más de dos años, durante los cuales visitará 29 países, recorrriendo la ruta de los incas, la ruta de la seda, de las caravanas del imperio romano, y otros itinerarios históricos, enviando sus relatos, fotos y testimonios de la población local.

Saturnino explicó a BBC Mundo, por qué "el peor naufragio es no partir".


-¿Cómo surgió la idea de esta aventura?


Yo como arquitecto tuve el privilegio de tener acceso a la universidad y en cierta forma me siento responsable por ese otro 99% que no tiene acceso

"Ya tenía esa idea desde que hice un viaje de velero a Portugal y regresé, conmemorando los 500 años de la llegada de los portugueses a Brasil.

A partir de entonces comencé a pensar en dar la vuelta al mundo en bicicleta, y lo asocié a un proyecto educativo, debido a que cuando visité escuelas para contar mi viaje desde Portugal, me di cuenta que los alumnos se interesaban mucho más por historia y geografía si usaba mi aventura como tema de fondo.

Así es que decidí colocar rutas históricas y lugares geográficamente interesantes que puedan servir de material didáctico y despertar el interés y la motivación de los alumnos, principalmente de las escuelas públicas de Brasil".

-Háblanos de tu motivación de educar vía internet.

"Cuando visité escuelas para relatar mi aventura en velero quedé muy triste con lo que presencié en las escuelas públicas. Realmente son niños que tienen muy poco acceso a material didáctico; la enseñanza pública de Brasil, a pesar de existir una lucha constante para mejorarla, aún es muy deficiente; las personas con título universitario en Brasil no llegan a un uno por ciento de la población brasileña.

Yo como arquitecto tuve el privilegio de tener acceso a la universidad y en cierta forma me siento responsable por ese otro 99% que no tiene acceso. El gobierno en Brasil está muy distante de ese problema educacional, que es uno de los mayores problemas que hoy sufre Brasil, y de cierta forma internet abrió esa puerta para que las escuelas puedan tener acceso a material didáctico más interesante.

Tengo la convicción de que si todos los brasileños que tuviesen condicion de ayudar un poco en la educación o en cualquier área de infraestructura básica, lo hicieran, las cosas serían mejor.

Yo estoy intentando contribuir un poco".

¿Cuál será tu recorrido?


Argus: "me quedé muy triste cuando vi la falta de recursos en las escuelas".
"Estoy saliendo de la ciudad de Cordesburgo, una ciudad del estado de Minas Gerais, y la idea es recorrer varias rutas históricas, como la ruta inca, luego en Australia y el Sudeste Asiático, la ruta de la compañía de las indias orientales, la ruta de la seda, de las caravanas del imperio romano, y juntando todas las rutas, daría la vuelta al mundo entero.

O sea que salgo rumbo este. Desde Belo Horizonte, voy a atravesar el país entero, pasando por el Pantanal, una región muy bonita; luego norte de Paraguay, Bolivia, donde pasaré por el lago Titicaca y sigo andando por los Andes.

He estado estudiando mucho la cultura inca, y estoy maravillado con la inteligencia de esa cultura, principalmente la cuestión arquitectónica.

Luego sigo por el litoral pacífico hasta Lima, donde acaba la primera etapa. De ahí para Australia, atravesando el Océano Pacífico en avión, para comenzar la ruta de la compañía de las indias orientales".

¿Cómo te comunicarás con las escuelas en Brasil?

"El principal medio de comunicación será internet, voy a intentar explicar qué estoy viviendo, basarme en libros e investigaciones para poder ofrecer un relato histórico.


También reflejaré la vida del día a día, recogiendo testimonios de la gente, de los niños, para despertar la motivación de los alumnos.

Voy a intentar colocar relatos de las personas que viven en los lugares; lógicamente un relato de jóvenes hacia jóvenes acaba siendo un lenguaje universal


También reflejaré la vida del día a día, recogiendo testimonios de la gente, de los niños, para despertar la motivación de los alumnos.

Voy a intentar colocar relatos de las personas que viven en los lugares; lógicamente un relato de jóvenes hacia jóvenes acaba siendo un lenguaje universal.

Un gran problema aquí en Brasil es la falta de computadoras en las escuelas, principalmente en las públicas, que son mi principal objetivo.

Así que estoy intentando conseguir el apoyo del gobierno para que haga llegar el material impreso directamente a las escuelas que no tienen aún computador o internet".

El material también va a estar traducido, por ahora al ingés y al francés, ya que tengo el patrocinio de Cultura Inglesa, uno de los institutos de enseñanza del inglés más importantes de Brasil, y de la Alianza Francesa".

¿Por qué elegiste la bicicleta como medio de transporte?

"Es algo lúdico, a lo que muchos niños tienen acceso; todos los niños andan en bicicleta, entonces en cierto sentido, es una aventura que es muy accesible para ellos.

También los estoy incentivando a tomar la bicicleta y salir a dar una vuelta en sus barrios para conocer la sociedad, el entorno".

¿Qué cargarás en tu bicicleta?


La bicicleta será mi casa ambulante, tendrá todo lo que preciso y al mismo tiempo lo mínimo necesario debido a que el peso es muy importante.

Estoy estimando 50 kilos de equipaje


"La bicicleta será mi casa ambulante, tendrá todo lo que preciso y al mismo tiempo el mínimo necesario debido a que el peso es muy importante.

Estoy estimando 50 kilos de equipaje, voy a cargar ropa, cámara fotografica, piezas de repuesto de la bicicleta y principalmente material para mis reportajes, ya que ese es el objetivo del proyecto, poder informar el máximo posible de lo que estoy viendo.

Voy a tener un lap top, un video para poder transmtir las imágenes digitalizadas para las escuelas. No pretendo utilizar una bicileta increíble o muy diferente de otras, ya que quiero llegar a los lugares y que cuando las personas vean mi bicicleta puedan decir 'está haciendo un viaje alrededor del mundo en una bicicleta igual a la mía', eso ayuda a tener un contacto mas próximo con las personas".

¿Cómo te preparaste para este viaje?

"La preparación para este viaje es principalmente mental. En cuanto a lo fisico, toda la vida hice deportes y eso me va ayudar ahora.


Ya hay 5.000 escuelas registradas que van a acompañar el viaje, ese será mi gran combustible para seguir pedaleando todo ese tiempo.

Sé que muchas veces en ese viaje estaré cansado. Voy a tener problemas, voy a estar pasando por zonas de conflicto, pero esa cuestión educativa va a ser mi gran incentivo


Pero, cien por ciento, la preparación tiene que ser en la cabeza, y la cabeza está bien, porque es un gran incentivo estar con este proyecto educativo.

Ya hay 5.000 escuelas registradas que van a acompañar el viaje, ese será mi gran combustible para seguir pedaleando todo ese tiempo.

Sé que muchas veces en ese viaje estaré cansado. Voy a tener problemas, voy a estar pasando por zonas de conflicto, pero esa cuestión educativa va a ser mi gran incentivo.

La cabeza está muy bien, porque yo hice otros viajes y una cosa que aprendí en esos viajes es que lo más difícil es hacer el proyecto y conseguir realmente partir.

Sólo tengo patrocinio por ahora para las primeras etapas, pero comenzaré.

Tengo un gran amigo aquí en Brasil, navegante de vela, que se llama Amyr Klink, que tiene una frase muy interesante.

Él hizo varios viajes, incluso en kayak, atravesando el Océano Atlántico, y en uno de los libros que escribió él dice 'el peor naufragio es no partir' y es una frase que siempre me viene a la cabeza, porque realmente de todo ese sueño, de todo ese proyecto, lo peor que podía ocurrir era no ir hacia adelante, no comenzar".


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