El gobierno argentino acudirá a la Corte Internacional de Justicia de La Haya, para protestar la construcción de dos plantas papeleras en Uruguay, en el borde de un río que comparten ambos países.
Una de las plantas papeleras de la discordia.
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La información la suministró el canciller argentino Jorge Taiana, en una entrevista al diario Clarin, en la que además criticó a la empresa finlandesa que construye una de las plantas por la suspensión de negociaciones entre las dos naciones.
El argumento que llevará la cancillería argentina a la instancia judicial internacional, se centrará en que presuntamente existe la violación de un estatuto firmado por los dos países en que se debe consultar la ejecución de proyectos que puedan afectar al canal fluvial.
El gobierno de Tabaré Vásquez ha señalado que no existe riesgo ambiental para el Río Uruguay con las construcción de las papeleras, sin embargo, del otro lado de la ribera se asegura todo lo contrario.
"Lamentablemente, Uruguay interrumpe las negociaciones: es un hecho conocido que esto se produce por la decisión de Botnia de no interrumpir sus trabajos y de no brindar la información que se le está pidiendo. Lamentamos que el gobierno uruguayo no pueda obtener esos compromisos de la empresa", dijo Taiana en la entrevista.
Las autoridades en Montevideo suspendieron las negociaciones el pasado viernes y decidieron elevar el caso a organismos internacionales, como Mercosur.
Escalada
El caso ha tenido secuelas incluso en los más altos niveles de gobierno: una cumbre entre Vázquez y el presidente argentino, Néstor Kirchner, ha sido pospuesta varias veces por las dificultades en llegar a un acuerdo.
Las obras en las papeleras despertaron la polémicas.
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Además, dos de los tres pasos fronterizos entre las dos naciones estuvieron bloqueados durante mes y medio por parte de manifestantes del lado argentino.
Aunque desde el miércoles pasado el puente que une a ambos países -entre la ciudad argentina de Gualeguaychú y Fray Bentos en Uruguay- volvió a ser bloqueado.
Esto llevó al gremio de transportes de carga uruguayo a anunciar la posibilidad de cerrar en reciprocidad toda comunicación terrestre con Argentina.
Diego Valverde, dirigente gremial, le indicó al diario La República de Uruguay, que "es una propuesta que puede ser fuerte o descabellada, pero sinceramente, llegado el momento hay que morir peleando".
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