Liuzzi es titular de Toro Rosso

Vitantonio Liuzzi y Scout Speed podrían volver a conformar un equipo.

Toro Roso retendrá al italiano Vitantonio Liuzzi como su piloto principal para esta temporada. Sin embargo, el futuro del estadounidense Scout Speed no ha sido confirmado.

El copropietario del equipo, Gerhard Berger, dijo que Speed se mantiene como la primera opción para el puesto de segundo piloto del equipo impulsado por los motores de Ferrari, pese a que nada se ha firmado aún.

"Todo está bien con Tonio, él está montado en el automóvil y lo conducirá", aseguró Berger.

"Con Scott, tenemos algunos asuntos contractuales que resolver. Veremos después", acotó.

Luizzi consiguió un punto en la temporada pasada para Toro Rosso, equipo que entró en la categoría, en 2006, después de que Red Bull compró Minardi.

Por su parte, Speed finalizó en la posición número 20 en la clasificación de pilotos sin conseguir ningún punto.

Sebastián Bourdais probó un monoplaza de Toro Rosso en el circuito de Jerez, España.

Toro Rosso ha probado al tres veces campeón de la Champ Car, Sebastián Bourdais, en lo que va de invierno, pero Berger calificó su participación sólo como una "opción".

Berger añadió: "El dinero no es un problema. Nosotros estamos en la búsqueda de una buena actuación".

"Eso es lo que le dará a un piloto la oportunidad de estar al volante, no una mano agitando un cheque", acotó Berger.

Temores

Toro Rosso no ha dado conocer la fecha en la que anunciará su nuevo automóvil STR2, el cual será impulsado por los motores de Ferrari en vez de los de Cosworths como el año pasado.

Williams y Spyker son los que están preocupados y conozco la razón de eso: ellos le temen a nuestra competitividad Copropietario de Toro Rosso, Gerhard Berger,

Toro Rosso ha provocado la controversia porque muchos de sus rivales esperan que el automóvil sea una copia directa del nuevo modelo diseñado por su equipo hermano, Red Bull, lo cual contraviene las regulaciones de la Fórmula 1 sobre "vehículos hechos a la medida".

Sin embargo, Berger, quien ganó diez Grands Prix durante su carrera como piloto, insiste en que el nuevo vehículo de Toro Rosso contará con los requerimientos legales.

"En nuestra visión, nosotros estamos 100% bien (...) Básicamente, Williams y Spyker son los que están preocupados y conozco la razón de eso: ellos le temen a nuestra competitividad", aseguró Berger.