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Jueves, 2 de marzo de 2006 - 10:49 GMT
Ferrari

Orgullo herido

País: Italia
Motor: Ferrari V8
Neumáticos: Bridgestone
Años en F1: 57
Director: Jean Todt
Posición 2005:
Títulos de pilotos: 14
Títulos de constructores: 14

Ferrari tiene la esperanza de recuperar su pedestal en 2006, luego de una vertiginosa caída el año pasado.

De una época donde fueron dominadores absolutos, sólo pudieron ganar una carrera: en Indianápolis, corriendo contra Jordan y Minardi.

La principal razón fueron los neumáticos Bridgestone, que tras el cambio de reglamento a un sólo juego por gran premio, no pudo igualar la eficiencia de Michelin. Pero no fue la única ya que Ferrari también dio ventajas en la aerodinámica.

Sin embargo, el regreso de los cambios de neumáticos en carrera volverán a colocar a la compañía japonesa en primer plano y la escudería italiana está confiada en solventar los problemas que presentó el auto en 2005.

Pero está por ver si lo ocurrido la temporada pasada se debió a un año sabático del equipo o como consecuencia de la reestructuración que atraviesa el departamento de diseño.

Su cerebro, Rory Byrne, se retirará al finalizar a finalizar el 2006 y su testigo tiene como receptor al sudafricano Aldo Costa, quien fue el encargado del modelo del 2005.

A diferencia de años anteriores, Ferrari comenzará la temporada con su nuevo monoplaza y el alemán Michael Schumacher rompió su tradición iniciando los entrenamientos antes del receso invernal.

Sería un atrevimiento descartar a Ferrari en la lucha por los títulos mundiales, especialmente tomando en cuenta una sola campaña.

Schumacher, siete veces campeón mundial, termina contrato en 2006 y no querrá despedirse de la categoría por la puerta de atrás. Su orgullo está herido y se vistió con el uniforme de trabajo para recuperar su trono.



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