¿Por qué tantas huelgas en España?

Gabriela Torres
Barcelona, España

La larga serie de huelgas parece no tener fin en España.

Primero fueron los pescadores que amarraron sus barcos a los puertos; luego siguió el turno de los transportistas, que por poco logran desabastecer un país; más tarde los taxistas decidieron reivindicarse y no prestar el servicio por un día; le seguirán los agricultores...

Ésta es la situación que semana tras semana marca la agenda de España. Protestas que agravan la situación financiera por la que pasa el país ibérico, que el gobierno califica de "desaceleración" y la oposición -y mayoría de medios de comunicación- de "crisis".

¿A qué se deben estos paros de trabajadores? El incremento de los precios de los carburantes es el primero en el banquillo de los acusados. Pero no el único.

Si bien el aumento de más de un 40% en el gasoil está en la línea de fuego, no es más que la gota que rebasa un vaso que venía lleno y que para algunos analistas está lejos de vaciarse.

La inflación, el desempleo y la crisis inmobiliaria llevan varios meses llenando ese vaso de insatisfacciones laborales que se profundiza con la subida de hipotecas y aumento de los precios de los alimentos, entre otros.

Una depresión que lleva a los grupos más afectados a salir a la calle, cortar el servicio que prestan y enfrentarse a un gobierno socialista que prefiere el diálogo antes que aplicar la fuerza policial.

Típico en España

(La ciudadanía) puede sentir que el gobierno no es totalmente efectivo y sentir una merma en la seguridad social Luis Ortiz, sociólogo

Se trata de un "patrón típico" que, según el sociólogo Luis Ortiz, catedrático de la Universidad Pompeu Fabra, "existe en ciertos países donde las crisis crean conflictos laborales".

Ortiz le explicó a BBC Mundo que ese patrón está presente principalmente en el sur de Europa. Es decir, Portugal, España, Francia e Italia. "Estos son los países europeos que más huelgas hacen al año".

Protestas que, según Ortiz, repercuten en la ciudadanía y afecta la estabilidad social y política del país. "Pueden sentir que el gobierno no es totalmente efectivo y sentir una merma en la seguridad social".

Sin embargo, Ortiz aclara que las huelgas "también tienen que ver con una deficiente institucionalización de relaciones laborales, en que los canales de negociación entre los sindicatos y el Estado no están bien establecidos".

"Recientemente lo que está sucediendo es que los colectivos en huelga no son bien representados por los sindicatos", agrega Ortiz. Una afirmación que pone en relieve otra cicatriz.

No son huelgas

Si yo fuera un empresario que por falta de transporte he tenido daños y perjuicios, demandaría primero a las empresas intermediarias y después a la Administración Ricardo Morante, experto en derecho laboral

Estas huelgas no son legales. Jurídicamente, en la constitución española, el derecho a huelga es para los trabajadores de una empresa y dicho conflicto debe resolverse entre el asalariado y el empresario sin que el Estado intervenga.

"No es el caso de los pescadores, transportistas, agricultores o taxistas. Ellos son pequeños empresarios. Los transportistas son dueños de sus camiones, y los pescadores de sus barcos", le aclara a BBC Mundo el abogado especialista en derecho laboral Ricardo Morante.

A partir de esta premisa, Morante es tajante al definir las recientes protestas y paro de actividades como "un ejercicio de fuerza impulsado por patronales (asociaciones de empresarios)".

En el caso particular de los transportistas, este colectivo no sólo carece de una cobertura jurídica, sino que además infringe la ley de distintas maneras debido a que impidieron la libre circulación y ocasionaron pérdidas millonarias a empresarios que poco tenían que ver con sus reivindicaciones. Lo que ha generado que la delicada economía española se debilite aún más.

"También ha habido una inactividad del gobierno muy importante, porque no ha garantizado la libre circulación", continúa Morante. "Si yo fuera un empresario que por falta de transporte he tenido daños y perjuicios, demandaría primero a las empresas intermediarias y después a la administración".

Es el bolsillo

España es el país europeo que más depende del petróleo, con el 80% de la energía importada, y la que menos invierte para cambiar la situación Gerardo del Caz, asesor económico

Los daños han sido considerables, puesto que en España siete de cada 10 productos se reparten en camiones. En otras palabras, las empresas afectadas por los piqueteros españoles representan en 15% del PIB.

Por otra parte, la escasez de insumos hizo se perdieran unos US$1.300 millones en las ventas, según cálculos de varias asociaciones empresariales. Además, el bloqueo de los principales puertos y pasos fronterizos afectó las exportaciones.

"También está el componente inflacionista que afecta a las familias", le comenta a BBC Mundo el asesor económico Gerardo del Caz, quien advierte que "las medidas que se están tomando son claramente insuficientes".

Para contrarrestar la "desaceleración" el gobierno del presidente José Luis Rodríguez Zapatero aprobó la devolución de unos US$530 de impuestos a trabajadores que cumplieran con determinados perfiles. Por otro lado, acaba de aprobar una reducción en las tarifas de energía a quienes gasten menos.

"Paradójicamente, son medidas que afectan a los menos perjudicados. Porque una familia clase media con dos hijos gastará más electricidad que un profesional soltero o un empresario que tenga una segunda residencia", argumenta Del Caz.

"El toro por los cuernos"

El panorama económico y social en España se vislumbra oscuro para los analistas que temen que las huelgas, protestas o paros, entren en una espiral en la que cada semana un sector salga a la calle.

No ha habido un gobierno lo suficientemente valiente que tome el toro por los cuernos Ricardo Morante

"Lo que a mi más me preocupa es el efecto mimético. Creo que otros colectivos pueden seguir el ejemplo. Así que si estuviera en el gobierno, más que la sensación de felicidad, me ocuparía de este fenómeno y tomaría medidas que prevengan futuras huelgas", opina el sociólogo Ortiz.

"Lo que veremos es que esta situación se repetirá porque el gobierno tiene una imagen muy débil", asegura el asesor económico Del Caz. "España es el país europeo que más depende del petróleo, con el 80% de la energía importada, y la que menos invierte para cambiar la situación".

Del Caz también saca a relucir un conflicto semántico. "El principal problema es que el gobierno no acepta que haya crisis", reprocha este especialista que asegura que si el gobierno asumiera la situación como una "crisis" el panorama sería diferente.

Pero para el letrado Morante, existe otro obstáculo en la prevención de estas protestas que jurídicamente no se pueden llamar "huelgas". "La ley vigente es de los años '70 y necesita ser reformada. Pero no ha habido un gobierno lo suficientemente valiente que tome el toro por los cuernos".