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Viernes, 6 de junio de 2008 - 05:24 GMT
Continental, otra que se achica
Avión de Continental
Varias aerolíneas han anunciado medidas drásticas para reducir gastos.
Continental Airlines se convirtió en la más reciente víctima de los altos precios de combustible, recortando 3.000 empleos y reduciendo su capacidad por 11%.

El director ejecutivo de la empresa dijo que la industria estaba en una "crisis" y añadió que la junta no estaría recibiendo bonos.

La cuenta de combustible de Continental estará US$2.300 millones por encima de lo que fue en 2007, expresó, con lo que el precio de los boletos de vuelos no sería suficiente para cubrir el alza de 75% de combustible de avión.
Estas medidas son parte de muchas otras que Continental está tomando en respuesta a los precios sin precedentes del combustible mientras la industria enfrenta su peor crisis desde 11-S
Continental Airlines

Con anterioridad, Qantas - de Australia - canceló algunos de sus servicios al sur de Asia para reducir gastos.

El recorte de empleos de Continental representa unos 6,5% del personal de la transportadora aérea.

La próxima semana anunciará qué rutas estará reduciendo o eliminando del todo.

"Estas medidas son parte de muchas otras que Continental está tomando en respuesta a los precios sin precedentes del combustible mientras la industria enfrenta su peor crisis desde 11-S", manifestó la empresa.

El precio del crudo alcanzó una cifra récord de más de US$135 por barril el mesa pasado, aunque desde entonces ha caido alrededor de US$120.

Muchas aerolíneas están tomando medidas drásticas para reducir gastos e incrementar ingresos.

Esta semana la aerolínea estadounidense United Airlines anunció que estaría retirando más de 100 aviones y recortando entre 900 y 1.100 empleos, añadidos a los 500 despidos que ya había anunciado.

Delta Airlines está ofreciendo cesantía todos los 3.000 empleados que voluntariamente ofrecieron sus renuncias - aunque la empresa solo planeaba recortar 2.000 puestos.

"Sombrío" porvenir

American Airlines, entretanto, se convirtió en la primera grande transportadora aérea en cobrar a los pasajeros por el equipaje que vaya en bodega.

Varias otras aerolíneas, incluyendo Qantas, British Airways y Virgin Atlantic, incrementaron la tarifa de sobrecargo de combustible.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés) advirtió que la industria de la aviación enfrenta un "sombrío" porvenir, diciendo que el número de pasajeros se verá afectado por los crecientes precios de combustible y por la desaceleración económica mundial.



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