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Domingo, 30 de marzo de 2008 - 06:25 GMT
Entra en vigor Cielos Abiertos
Redacción BBC Mundo

Aviones de British Airways y American Airlines en Heathrow
La mayor competencia supondrá una caída en los precios.

El largamente esperado acuerdo de Cielos Abiertos entre Estados Unidos y la Unión Europea (UE) entró en efecto este domingo con el objeto de ampliar el tráfico aéreo transatlántico.

Bajo este acuerdo, cualquier aerolínea europea o estadounidense puede ahora volar desde cualquier parte de Europa a cualquier sitio en Estados Unidos, y no solamente desde su país de origen.

Se prevé que llevará a un incremento en el número de aerolíneas en las rutas, muchas de ellas de bajo costo.

Sin embargo, los cambios en aeropuertos grandes como el de Heathrow, Londres, serán minimizados por la limitada disponibilidad de las pistas de despegue.

En su lugar, es probable que los nuevos servicios transatlánticos usen aeropuertos más pequeños.

La aerolínea irlandesa de descuento Ryanair ya declaró su interés en volar a América del Norte.

Analistas pronostican que habrá una mayor competencia que provocará una caída en los precios de los pasajes. Advierten, sin embargo, que estas reducciones serán limitadas a menos que disminuyan los elevados precios del combustible para aviones.

Rutas domésticas

British Airways y Air France ya anunciaron su intención de realizar vuelos a Estados Unidos desde fuera de Reino Unido y de Francia respectivamente.

Avión Ryanair
El cambio puede implicar que aerolíneas de descuento crucen el Atlántico.

Pero las aerolíneas europeas también quieren acceso a las rutas domésticas en Estados Unidos, dice el corresponsal de la BBC, Duncan Bartlett, como por ejemplo la que une Nueva York y Washington.

Otro cambio es que ahora las aerolíneas estadounidenses podrán comprar hasta el 49% de las acciones de sus rivales europeas.

En cambio, las aerolíneas europeas sólo podrán comprar hasta un 25% de las estadounidenses.

El comisionado de Transporte de Estados Unidos, Jacques Barrot, prometió mejorar el acuerdo y asegura que, si no logra una paridad, revisará los acuerdos de Cielos Abiertos de 2010.

El corresponsal de la BBC dice que las aerolíneas europeas piensan que se les debería permitir comprar líneas aéreas de Estados Unidos si así lo quisieran.

Pero es improbable, agrega el corresponsal, que se pueda convencer a los estadounidenses, ya que son muy reacios a vender sus compañías líderes, especialmente ahora que su economía se ha desacelerado.



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