Aerolíneas "verdes" en Europa

El plan busca reducir las emisiones de gases invernadero por parte de las aerolíneas.

Los ministros de transporte de la Unión Europea aprobaron un plan para incluir a las aerolíneas como parte de un esquema de intercambio de cuotas de emisión de CO2, uno de los gases que contribuye al efecto invernadero.

Eso quiere decir que tendrán que reducir las emisiones de CO2 que producen sus aviones o comprar cuotas de emisión de otras industrias.

El plan todavía tiene que ser aprobado por el Parlamento Europeo y se espera que entre en efecto desde a partir de 2011.

Las compañías aéreas aseguran que son injustamente perseguidas y afirman que dicho esquema les costará miles de millones de dólares.

De acuerdo a las aerolíneas, el plan para reducir las emisiones de carbono les significará un monto aproximado de US$5.400 millones.

Al mismo tiempo argumentan que la industria aeronáutica es responsable de menos del 2% de las emisiones globales de dióxido de carbono y que están esforzándose en limitar su impacto en el medio ambiente al utilizar aviones más eficientes.

Debate candente

Sin embargo, la Unión Europea se comprometió a lograr una reducción de las emisiones de CO2 en un 20% para el año 2020, y los ministros saben que esta promesa afectará a un amplio rango de negocios.

Cada medio de transporte, incluso el aéreo, tiene que contribuir a detener el cambio climático Wolfgang Tiefensee, ministro de Transporte alemán

"Cada medio de transporte, incluso el aéreo, tiene que contribuir a detener el cambio climático", dijo el ministro alemán Wolfgang Tiefensee.

Los analistas aseguran que los ministros decidieron tomar acciones debido a la rápida expansión de la industria aeronáutica, sumada a la aparición de aerolíneas de bajo costo como Ryanair o Easyjet.

El plan también afectaría a las grandes compañías como Lufthansa, British Airways, Air France y KLM.

Tiefensee reconoció que los ministros se enfrentarán a un "debate candente" sobre su decisión, no sólo por parte de las aerolíneas, sino también de otros países.

Estados Unidos ya advirtió que si el esquema planea incluir a aerolíneas que no pertenezcan a la Unión Europea se infringirían los reglamentos internacionales de aviación.