Nuevo retraso del A380

16 aerolíneas solicitaron aviones del modelo A380 de Airbus.

El fabricante de aviones, Airbus, informó que la entrega de su nueva aeronave conocida por las siglas A380, se retrasará un año más de lo previsto.

La casa matriz de Airbus, European Aeronautic Defence & Space (EADS) dijo que esta nueva demora ocasionaría pérdidas operativas acumuladas de más de US$6.000 millones.

Airbus explicó en un comunicado que este segundo retraso se debe a que "la cantidad de trabajo que debía realizarse para finalizar la instalación de los mazos del cableado eléctrico en las secciones delantera y trasera del fuselaje, fue subestimada".

La entrega del pedido de la aerolínea Emirates cuya orden del modelo A380 es la más grande, sufrirá un retraso de 10 meses. La empresa, con sede en Dubai, analiza la situación.

"Emirates fue informada por Airbus de un nuevo retraso de 10 meses en su programa (de los) A380, lo que significa que nuestra primera aeronave llegará en agosto de 2008", dijo el director ejecutivo de la empresa, Tim Clarke.

"Este es un asunto muy serio para Emirates y la compañía está revisando sus opciones", agregó.

Corte de gastos

Airbus espera entregar 13 aviones modelo A380 en 2008, 25 en 2009 y, un año más tarde, debería enviar a sus clientes otras 45 aeronaves.

El avión tendrá capacidad para transportar 800 pasajeros.

La línea aérea Lufthansa, que ordenó 15 aviones A380, tendrá que esperar hasta el verano de 2009 para recibir sus primeros A380 y la compañía Virgin, que encargó seis de estos aviones, aseguró que ante este nuevo retraso también analizará sus opciones.

El fabricante ha vendido 159 de estos aviones -cuyo precio es de US$250 millones- a 16 aerolíneas entre las que se incluyen Emirates, Virgin, Air France y Qantas.

Además de anunciar esta nueva demora en la entrega de los aviones, Airbus informó que habrá un recorte de gastos "para ahorrar dinero y desarrollar nuevos productos más rápidamente".

La posible cancelación de pedidos a causa de la demora en la entrega de los A380 podría representar un serio contratiempo para el programa de fabricación de esta aeronave y a su vez, podría repercutir en el mercado laboral si resulta en pérdida de empleos por recorte de gastos.

El A380 será el avión más grande del mundo, con capacidad para unos 800 pasajeros.