Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCRUSSIAN.COM
БИ-БИ-СИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ
Украинский
Азербайджанский
Узбекский
Киргизский
Остальные
Обновлено: суббота, 12 июня 2004 г., 09:10 GMT 13:10 MCK
По Балтике поплывет невидимый корабль будущего
Крис Саммерс,
Би-би-си

Визби
Корвет "Висбю" почти не виден радарам
В Швеции прошел ходовые испытания корвет "Висбю" - первый в мире военный корабль, построенный по технологии "стелс". Подобно самолетам, уже давно использующимися в боевой авиации, он будет невидимым для радаров.

С тех пор, как британцы во время второй мировой войны изобрели радар, ученые бьются в поисках способа обмануть "электронный глаз". Однако до кораблей эта технология дошла только сейчас.

"Висбю", построенный фирмой Kockums на верфи в Карлскруне, войдет в состав Королевских ВМС Швеции в январе 2005. Планируется построить еще четыре таких же корабля.

Как увидеть, как спрятаться?
Визуальное слежение, с самолета-разведчика или спутника (зависит от темноты и облачности)
Радаром (изобретены в 1940 году)
Сонаром (современные боевые корабли оснащаются "бесшумными" гребными винтами и покрываются специальной краской)
Инфракрасные датчики (используются в основном для наведения ракет; на современных кораблях применяются различные способы маскировки источников тепла)
Корвет почти целиком состоит из углеродного волокна - того самого материала, из которого делают шасси болидов "Формулы-1" и корпуса гоночных яхт.

В этом, да еще в необычной форме корабля, и состоит секрет "невидимости". Главное - избегать в конструкции вертикальных поверхностей и прямых углов.

"Нам удалось сократить отражающую поверхность на 99%", - сказал корреспонденту Би-би-си конструктор Джон Нильсен.

Даже 57-миллиметровая пушка на борту "Висбю" в походном положении уходит в корпус.

В результате корвет может быть обнаружен вражескими радарами на расстоянии, не превышающем 30 км, тогда как соответствующая дистанция для обычных кораблей того же класса - 100 км.

Корвет 'Висбю'
Корвет Висбю
Длина: 73 м
Водоизмещение: 600 тонн
Экипаж: 43 человека
Скорость: 35 узлов
Корпус: пластик, усиленный углеволокном
Цена: 184 млн. долларов

Кроме того, углеродное волокно в два раза легче стали, поэтому при водоизмещении в 600 тонн "Висбю" в два раза легче традиционного судна таких же размеров.

"Моряки просто влюбились в этот корабль. Его трудно назвать красивым в привычном смысле этого слова. Он больше всего смахивает на коробку для школьного завтрака. Зато у него превосходная маневренность", - говорит Джон Нильсен.

Что в проекте у американцев?

Шведы на сегодняшний день вырвались вперед, но американские и британские кораблестроители, разумеется, не сидят, сложа руки.

Консорциум фирм во главе с компанией Northrop Grumman Ship Systems получил 2,8-миллиардный контракт на создание для ВМФ США эсминца-"невидимки" под условным названием DD (X), который должен вступить в строй к 2011 году.

"DD (X) произведет такую же революцию в военно-морском деле, как в конце XIX века - первый британский дредноут", - говорит пресс-секретарь Northrop Grumman Брайан Каллин.

Эсминец DD(X)
Эсминец DD(X) - проект
Длина: 208 м
Водоизмещение: 14,000 тонн
Экипаж: 125-150 человек
Скорость: 30 узлов
Корпус: стальной
Цена: 2.8 млрд. долларов
Предназначен для замены эсминцев класса "Арли Берк"
Помимо всего прочего, экипаж нового корабля будет на целых 200 человек меньше, чем у нынешних американских эсминцев серии "Арли Берк".

"Во время последней войны в Ираке наш флот использовал ракеты "Томагавк" дальнего радиуса действия ценой в миллион долларов каждая. DD (X) сможет подойти к неприятельскому берегу гораздо ближе и использовать более простые и дешевые ракеты. Это обеспечит экономию денежных средств при большей плотности огня", - продолжает он.

В Британии создают свою "невидимку". На верфи Govan and Scotstoun в Глазго, принадлежащей компании BAE Systems, в 2007 году собираются спустить на воду первый корабль, построенный по технологии "стелс" - многоцелевой эсминец "Дэринг". Кораблям этой серии предстоит стать основной силой Королевского флота.

В отличие от своего шведского собрата он будет стальным.

Эсминец 'Дэринг'
Эсминец Дэринг (проект)
Длина: 152 м
Водоизмещение: 7,350 тонн
Экипаж: 190 человек
Скорость: 27 узлов
Корпус: стальной
Цена: 500 млн. долларов
Предназначен для замены эсминцев проекта 42
В британском Министерстве обороны вообще сомневаются в живучести кораблей из углеродного волокна и их способности выдержать океанские шторма.

Но Джон Нильсен отвечает на это, что "Висбю" предназначен только для плавания в прибрежных водах.

Как бы то ни было, коммодор Стивен Сондерс, редактор раздела "Боевые корабли" справочника Jane's, видит за кораблями-"невидимками" огромное будущее.

По его мнению, они могут быть особенно эффективны в морях, омывающих Тайвань, если дело там дойдет до конфронтации.

Впрочем, надводные корабли никогда не удастся сделать полностью невидимыми, считает он.


МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:
Новый бомбардировщик B-1B Lancer
09-02-03  |  Технологии
Стелс-бомбардировщик B-2 Spirit
09-02-03  |  Технологии


ССЫЛКИ:
Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов


 

Русская служба Би-би-си – Информационные услуги

Главная | В мире | Россия | Экономика | Наука и техника | Люди |
Культура | Британия | Аналитика | Вам слово | Мир в кадре | Learn English | Радио | Партнеры