Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCRUSSIAN.COM
БИ-БИ-СИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ
Украинский
Азербайджанский
Узбекский
Киргизский
Остальные
Обновлено: воскресенье, 28 марта 2004 г., 06:39 GMT 10:39 MCK
Самолет НАСА бьет мировой рекорд скорости
Экспериментальный самолет взлетал под крылом у бомбардировщика B-52
Экспериментальный самолет взлетал под крылом у бомбардировщика B-52
Американское космическое агентство успешно испытало собственный экспериментальный сверхзвуковой самолет X-43A, который заодно и побил мировой рекорд скорости.

Беспилотный аппарат длинной в 3,7 метров при помощи прямоточного воздушно-реактивного двигателя (scramjet) развил скорость, в 7 раз превышающую скорость звука - почти 8 тысяч километров в час.

Двигатели прямоточного типа работают на водородном топливе, используя при этом кислород из окружающего воздуха, что позволяет им разгоняться до очень высоких скоростей. Специалисты надеются, что эта технология когда-нибудь позволит радикально сократить длительность пассажирских перелетов и существенно удешевит запуск космических аппаратов.

Система действует по принципу сжигания топлива в потоке воздуха, сжимающегося за счет высокой линейной скорости аппарата, в отличие от обычного реактивного двигателя, в котором воздух сжимают лопатки турбины.

РЕКОРДЫ СКОРОСТИ
Конкорд: 2173 км/ч
Японский поезд-пуля: 446 км/ч; обычная скорость - 300 км/ч
Французский поезд TGV: 515,3 км/ч (мировой рекорд); обычная скорость - 259,4 км/ч

Однако такой двигатель начинает работать только при шести скоростях звука, а это значит, что до этого его нужно как следует разогнать. В случае с X-43A эту роль выполняет модифицированная ракета "Пегас", которая была установлена в носовой части самолета, а вся связка стартовала из-под крыла стратегического бомбардировщика B-52.

Перед запуском над Тихим океаном у побережья южной Калифорнии специалисты НАСА надеялись на отсутствие неприятных неожиданностей - первое испытание X-43A в полете привело к уничтожению самолета в результате отказа пусковой системы.

На этот раз все прошло по плану, и 1300-килограммовый самолет отделился от носителя и набрал скорость при помощи прямоточного двигателя.

Правда, этот двигатель в состоянии работать лишь в течение 10 секунд.

Экспериментальный самолет взлетал под крылом у бомбардировщика B-52
На высоте в 12 км экспериментальный самолет оторвался от бомбардировщика
После этого X-43A начал планирющий полет, совершил несколько аэродинамических маневров и через шесть минут упал в океан.

Это первое удачное испытание прямоточного двигателя типа scramjet на аппарате, двигающемся со сверхзвуковой скоростью.

Впервые эта технология была предложена еще в 1950-60-е годы. Поскольку окислитель для такого двигателя берут из атмосферы, вес самолета, оснащенного им, существенно уменьшается.

А это позволяет увеличить либо полезную нагрузку, либо дальность полета аппарата, или же уменьшить размеры самого самолета.

Плюсы такой технологии очевидны. Если инженерам удастся преодолеть множество технических проблем, то от Лондона до Сиднея можно будет долететь всего за пару часов.

Правда, на первых порах более вероятно, что такие двигатели будут использоваться для запуска небольших космических аппаратов - например, спутников связи.

Первый свободный полет аппарата, оснащенного таким двигателем, был осуществлен американским агентством оборонных исследований (Darpa) в 2001 году. Двигатель был тогда выстрелен из специальной пушки в закрытом помещении на земле.

Через год исследователи из австралийского университета Квинсленд успешно запустили собственный аппарат с прямоточным реактивным двигателем - на этот раз при помощи ракеты.





МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:


ССЫЛКИ:
Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов


 

Русская служба Би-би-си – Информационные услуги

Главная | В мире | Россия | Экономика | Наука и техника | Люди |
Культура | Британия | Аналитика | Вам слово | Мир в кадре | Learn English | Радио | Партнеры