Эта модель считается в военно-воздушных силах США главной бомбардировочной силой. При небольшом уровне потребления топлива она рассчитана на высокоскоростные полеты.
B1-B (первоначальная модель B-1A не пошла в серию) был принят на вооружение в июле 1985 года и впервые применен в боевых действиях в декабре 1998-го - против Ирака.
Сейчас на вооружении состоит 51 самолет, стоимость каждого превышает 200 миллионов долларов.
Бомбардировщик имеет крылья изменяемой стреловидности. При взлете, посадке и крейсерском полете крылья разводятся почти перпендикулярно фюзеляжу. Во время скоростного полета они отводятся назад для лучшей маневренности.
Четыре турбореактивных двигателя обладают тягой 15 тонн каждый. Они обеспечивают полет со сверхзвуковой скоростью - максимально 1450 км/час. Возможен межконтинентальный перелет без дозаправки топливом (до 10 тысяч километров).
Бомбардировщик может нести до 84 227-килограммовых бомб или 30 кассетных бомб или 24 управляемые бомбы или ядерные бомбы модели B-61, B-83. Оборонительное вооружение состоит из постановщиков активных помех, дипольных отражателей и инфракрасных ложных целей.
Экипаж - четыре человека: два пилота и два оператора ударными и оборонительными вооружениями.
Применение технологии "стелс" (сглаженный дизайн и материалы, поглощающие излучение радаров) снизило радарную обнаруживаемость B-1B в 100 раз по сравнению с бомбардировщиком B-52.