BBCRussian.com
BBCi NEWS   SPORT   WEATHER   WORLD SERVICE   A-Z INDEX 
Áè-áè-ñè - Ðóññêàÿ ñëóæáà   Поиск по сайту
 
Главная  
Экономика  
Технологии  
Арт-квартал  
Люди  
Альбион  
Пресса  
Форум  
Проекты  
Learn English  
Радио
Передачи  
Частоты  
НовостиЗвуковой файл
РадиусЗвуковой файл
Новый деньЗвуковой файл
Мир сегодняЗвуковой файл
Бизнес-классЗвуковой файл
Уэст-эндЗвуковой файл
СеваоборотЗвуковой файл
Для пользователя
Обратная связь  
О сайте  
Украинский язык Азербайджанский язык Узбекский язык Казахский язык Киргизский язык Би­би­си на других языках
 Вторник, 31 декабря 2002 г., 03:33 GMT 06:33 MCK
Шредер и Чжу - первые пассажиры "маглева"
В вагоне маглева
Путешествие по новой дороге займет всего несколько минут
Фрэнсис Маркус, Би-би-си, Шанхай

Канцлер Германии Герхард Шредер и премьер-министр КНР Чжу Жунцзы отправились в пробное путешествие на новом футуристическом поезде, спроектированном и построенном немецкими инженерами.

Это транспортное средство отличается от всех до сих пор существовали в мире: оно основано на на принципе магнитной левитации (маглев).

Поезд связал Шанхай с международным аэропортом этого города.

Удерживаемый мощными магнитами над рельсами состав может развивать скорость более 400 километров в час, благодаря чему 30-километровое путешествие займет всего несколько минут.

И для германского канцлера, и для китайского премьера скоростная поездка из аэропорта в город сопряжена с большими ожиданиями.

Шредер очень надеется на успех проекта "маглев" и на то, что для строительства планируемого скоростного железнодорожного сообщения между Шанхаем и Пекином китайцы вновь обратятся к немцам. Если это произойдет, то стагнирующая немецкая экономика получит мощный импульс и многие миллиарды долларов.

Однако на это же надеются конкуренты немцев из Франции и Японии.

Для Чжу успех "маглева" станет реализацией его видения современного Китая; он войдет в историю как двигатель технологий будущего, которые пока не может позволить себе ни одна другая страна - даже развитые, включая и саму Германию.

Работы над сооружением маглева велись в строгой тайне, особенно с тех пор, как немецкие средства массовой информации затрубили тревогу в связи с проблемами, с которыми якобы связаны инженерные решения новой ветки.

Ожидается, что в полную силу новая дорога заработает лишь через год, и лишь тогда можно будет делать окончательный вывод о том, стала ли левитация успехом или дорогостоящей аферой.


Материалы по теме:

21 01 01 | Экономика
23 12 01 | Технологии
27 12 02 | Технологии
Ссылки:


Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов

 Отправьте эту страницу другу

 Вернуться Вернуться   Би-би-си - Русская служба
 Пишите нам: russian@bbc.co.uk
© BBC
BBC World Service
Bush House, Strand, London WC2B 4PH, UK.

Новости, аудио и информация на 44 языках