Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCRUSSIAN.COM
БИ-БИ-СИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ
Украинский
Азербайджанский
Узбекский
Киргизский
Остальные
Обновлено: среда, 14 ноября 2007 г., 21:46 GMT 00:46 MCK
Российский чиновник вспомнил о Тузле
Олег Митволь
Заявления Олега Митволя в прошлом не раз вызывали политический резонанс
Возведение дамбы в Керченском проливе - необходимое условие для спасения Азовского моря от последствий недавней экологической катастрофы, заявил замглавы Росприроднадзора Олег Митволь.

"Я абсолютно поддерживаю мнение, что в сложившихся условиях единственный способ избежать долговременного загрязнения Азовского моря - на 3-5 лет закрыть большую часть пролива дамбой", - сказал в телефонном разговоре с агентством ИТАР-ТАСС по прибытии в Краснодарский край.

Утром 11 ноября сильнейший шторм разбросал несколько десятков судов, ожидавших погрузки и выгрузки на рейде порта "Кавказ" на Таманском полуострове. Четыре корабля затонули, восемь получили повреждения. В воду вылилось около 3 тыс. тонн мазута.

По мнению Митволя, необходимо полностью перекрыть узкий пролив между российским берегом и островом Тузла, чтобы нефтепродукты не занесло течением из Черного моря в Азовское.

Плавучих заграждений на поверхности воды недостаточно, полагает Митволь, ибо тяжелые нефтяные фракции опустились ко дну моря.

Яблоко раздора

Между тем, вопрос о дамбе в прошлом стал причиной нешуточного конфликта между Россией и Украиной.

Остров Тузла находится ближе к российскому берегу Керченского пролива, и мелководное пространство между ним и берегом для судоходства непригодно.

При передаче Крыма Украине в 1954 году остров был включен в состав Крымской области.

Таким образом, водное пространство, разделяющее Тузлу и Керченский полуостров, и являющееся транспортным коридором между Азовским и Черным морями, согласно международному праву принадлежит Украине.

Мазутные пятна в районе бедствия
В море вылилось 3 тыс. тонн мазута
Некоторые российские политики ставили под сомнение принадлежность Тузлы Украине на том основании, что остров ранее был соединен с российским берегом песчаным перешейком, который в 1925 году размыл сильный шторм, и настойчиво именовали Тузлу не "островом", а "косой".

В таком случае граница между двумя странами должна была бы пройти посередине судоходной части Керченского пролива.

Предпринятая в 2003 году властями Краснодарского края попытка построить до острова песчаную дамбу вызвала резкую реакцию Киева. На Тузле высадились украинские пограничники.

В конце октября 2003 года Владимир Путин и Леонид Кучма договорились о прекращении строительства дамбы, которой оставалось до соединения с островом 230 метров, и совместном использовании Керченского пролива.

Остатки сооружения с тех пор размыло штормами и течениями. Возведение дамбы тогда тоже оправдывалось экологическими соображениями.

Олег Митволь известен активной ролью в конфликте вокруг проекта "Сахалин-2", который часть наблюдателей и международных деловых кругов считала политически мотивированным.

Между тем украинский министр по чрезвычайным ситуациям Нестор Шуфрич в среду заявил, что, по его информации, Россия не намерена возобновлять строительство дамбы.

"Я вчера в присутствии двух премьер-министров обратился с этим вопросом к российскому коллеге Шойгу, который опроверг заявления по поводу строительства дамбы", - сказал Шуфрич.

На встрече с российским коллегой Виктором Зубковым во вторник премьер-министр Украины Виктор Янукович призвал привести судоходство в Керченском проливе в соответствие с международными нормами.

Он, в частности, привел в пример Босфор и Дарданеллы, где, по его словам, "невозможно движение танкеров без двойного дна".

Экологический урон

Митволь также сообщил ИТАР-ТАСС, что откачка мазута из кормовой части расколовшегося танкера "Волганефть-139", севшего на мель неподалеку от Тузлы, была приостановлена по требованию украинской стороны.

Птица, погибающая в мазуте
Природе уже нанесен тяжелый урон
По его словам, когда российские специалисты начали откачивать топливо, подошло украинское судно с двумя инспекторами Министерства охраны природы Украины.

"Они потребовали приостановить хозяйственную деятельность по откачке, танкер ушел с места и сейчас направляется в порт "Кавказ", - сказал Митволь.

По его словам, прекращение откачки "грозит дополнительным попаданием мазута в море".

По данным российского МЧС, спасатели успели выкачать с затонувшего судна около 10 тонн мазута.

На данный момент удалось собрать в общей сложности 873,5 тонны, или примерно четверть попавших в море нефтепродуктов, из них 290 тонн - с берегов Тузлы.

Глава МЧС РФ Сергей Шойгу в среду заявил, что его подчиненные "хотели бы локализовать основные последствия загрязнений за 7-10 дней".

По информации российских и украинских экологов, в районе бедствия уже происходит массовый мор бычка и хамсы, зафиксированы случаи гибели дельфинов, под угрозой находятся зимовья 11 видов перелетных птиц. Тысячи пернатых уже погибли в мазуте.


МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ


 

Русская служба Би-би-си – Информационные услуги