Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCRUSSIAN.COM
БИ-БИ-СИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ
Украинский
Азербайджанский
Узбекский
Киргизский
Остальные
Обновлено: среда, 25 августа 2004 г., 09:06 GMT 13:06 MCK
Падение самолетов: признаков терактов пока не найдено
Террористический сценарий - одна из версий, над которыми работают эксперты, устанавливающие причины катастрофы самолетов Ту-154 и Ту-134, упавших практически одновременно во вторник вечером. При этом изучаются и другие возможные причины трагедий, унесших в общей сложности 89 жизней.

Обломки Ту-134, упавшего в Тульской области
На местах падения самолетов работают и специалисты по взрывчатке
Пока признаков терактов на местах падения самолетов в Тульской и Ростовской областях не обнаружено. Об этом в интервью агентству ИТАР-ТАСС сообщил представитель ФСБ России Сергей Игнатченко.

"Согласно предварительному выводу оперативно-следственных групп, работающих на местах падения самолетов, следов теракта либо взрывов не обнаружено", - сказал он.

Тем не менее, по словам Игнатченко, "рассматривается несколько версий случившегося, однако основная - незаконное вмешательство в деятельность гражданской авиации".

На местах падений самолетов работают специалисты российских спецслужб, в том числе две бригады специалистов по взрывчатке. По данным пресс-центра ФСБ, в их задачи входит определить, были ли взрывы на борту лайнеров до их падения на землю.

Между тем, сообщается о том, что все бортовые самописцы (так называемые "черные ящики") уже найдены и доставлены в Москву.

Подозрительные совпадения

Оба лайнера вылетели из Москвы. Один из них - Ту-134, принадлежавший авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс", направлялся в Волгоград; другой - Ту-154 авиакомпании "Сибирь" - летел в Сочи. Аэропорт Домодедово они покинули с разницей в 40 минут.

В 22:56 по московскому времени в Тульской области катастрофу потерпел Ту-134; буквально через три минуты с экранов радаров исчез и Ту-154. "Волгоградский" самолет нашли практически сразу; его хвост лежал на земле в 700 метрах от остальных обломков. "Сочинский" обнаружили только с рассветом на территории Ростовской области; по оценкам экспертов, он мог упасть с высоты в 10 тысяч метров: радиус разлета его обломков - от 40 до 50 километров.

По имеющимся данным, на борту обоих лайнеров в общей сложности было 89 пассажиров и членов экипажа; все - граждане России. По всей видимости, выживших нет.

Самолет Ту-154 авиакомпании 'Сибирь' в аэропорту Сочи (архивное фото)
Потерпевший катастрофу лайнер еще не выработал свой ресурс
О возможности террористических актов говорят как российские, так и иностранные эксперты. При этом они указывают на маловероятное двух катастроф совпадение по времени.

В подтверждение террористической версии говорят и слова очевидцев о вспышке, которую они видели перед крушением "волгоградского" рейса, и данные о том, что в 23:04 московского времени на "сочинском" самолете сработала сигнализация, оповещающая о захвате воздушного судна.

Кроме того, некоторые наблюдатели склонны связывать авиакатастрофы и взрыв, произошедший за несколько часов до них на автобусной остановке в Москве, в результате которого серьезно пострадали четыре человека. Дело в том, что инцидент произошел на Каширском шоссе, ведущим в аэропорт Домодедово, из которого вылетели оба лайнера.

Высказываются опасения, что случившееся может быть связано с предстоящими в ближайшее воскресенье президентскими выборами в Чечне: не так давно сепаратисты обещали "перенести войну на территорию врага".

Однако Фарук Тубулат, представитель Аслана Масхадова, отрицает участие чеченских сепаратистов в произошедшем. "Наше правительство не имеет ничего общего с террористическими актами. Наши цели - только военные. Это все часть российского пропагандистского плана по подрыву борьбы чеченского народа", - приводит агентство Рейтер слова Тубулата, сказанные в интервью панарабскому телеканалу "Аль-Джазира".

"Просто" SOS или захват?

Одновременно пропали отметки от Ту-154 и Ту-134. На одном сработала сигнализация о захвате
Из телеграммы главного центра единой системы организации воздушного движения РФ
Из этой телеграммы неясно, на каком именно воздушном судне сработала сигнализация
Илья Новохатский,
авиакомпания "Сибирь"
Через несколько часов после катастрофы информационные агентства распространили информацию о том, что летевший в Сочи экипаж за минуту до исчезновения с радаров послал сигнал о захвате лайнера.

Однако впоследствии Интерфакс и ТАСС со ссылкой на "компетентные ведомства России" сообщили, что на самом деле с самолета был подан только сигнал SOS. Тем не менее, сразу после этого представитель в правоохранительных органах Ростовской области заявил журналистам, что за минуту до исчезновения самолета с радаров местная милиция все же получила сообщение о нападении на экипаж.

А Илья Новохатский, представитель авиакомпании "Сибирь", в интервью Русской службе Би-би-си процитировал телеграмму, полученную сразу после исчезновения обоих самолетов с экранов радаров из главного центра системы организации воздушного движения России: "Одновременно пропали отметки от Ту-154 и Ту-134. На одном сработала сигнализация о захвате".

"Из этой телеграммы не ясно, на каком именно воздушном судне сработала сигнализация", - отметил представитель авиакомпании.

Действия властей

Аэропорт Домодедово (фото с сайта аэропорта)
Домодедово обещает помочь родственникам пассажиров
Между тем, меры безопасности ужесточены не только во всех аэропортах России, но и в морских портах, на железнодорожных вокзалах, на станциях метрополитена и в местах массового скопления людей.

Генеральная прокуратура возбудила уголовное дело, а президент Владимир Путин, отдыхающий в Сочи, распорядился, чтобы расследованием занялась Федеральная служба безопасности. В ФСБ, МЧС и МВД уже созданы специальные следственные группы; председателем государственной комиссии назначен министр транспорта России Игорь Левитин.

Одновременно авиакомпания "Сибирь" обнародовала заявление, в котором говорится, что принадлежавший ей самолет Ту-154, совершавший рейс по маршруту Москва - Сочи, эксплуатировался с 1982 года. Последний капитальный ремонт он прошел в августе 1993 года, а последнее техническое обслуживание - 10 августа этого года. За время службы лайнер налетал более 30 тысяч часов при ресурсе в 37 тысяч часов.

Самолет Ту-134, летевший в Волгоград, принадлежал небольшой региональной авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс" с головным офисом в Волгограде.

Администрация аэропорта Домодедово, из которого выполняли рейсы оба самолета, заявила, что родственникам пассажиров будет предоставлены места в гостинице, медицинская и психологическая помощь.

Как передает из Домодедова корреспондент Би-би-си Артем Лисс, аэропорт продолжает работать в обычном режиме; у стойки авиакомпании "Сибирь" дежурят специалисты-психологи, однако их помощь, похоже, пока никому не понадобилась.

Волгоградские власти уже объявили, что готовы выплатить по 50 тысяч рублей родственникам тех пассажиров, что летели на самолете авиакомпании "Волга Авиаэкспресс".


МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ:


ССЫЛКИ:
Би-би-си не несет ответственности за содержание других сайтов


 

Русская служба Би-би-си – Информационные услуги

Главная | В мире | Россия | Экономика | Наука и техника | Люди |
Культура | Британия | Аналитика | Вам слово | Мир в кадре | Learn English | Радио | Партнеры