Можно ли было остановить самолеты?

Приближение самолетов к Манхэттану должны были засечь диспетчеры

Специалисты полагают, что остановить самолеты, врезавшихся в башни нью-йоркского Всемирного торгового центра и в здание Пентагона, было бы делом крайне затруднительным, - просто потому, что люди, решившиеся на это отчаянное предприятие, были готовы на всё.

Она [вылазка], в этом можно не сомневаться, потребовала долгой и тщательной подготовки, тоже беспрецедентной

Крис Йейтс

В частности, Крис Йейтс, обозреватель еженедельника "Джейнс дифенс уикли", считает, что тут потребовались бы меры, идущие много дальше обычных: "Это, быть может, самая безрассудная вылазка террористов из всех, когда-либо имевших место на земле, - сказал он. - Она, в этом можно не сомневаться, потребовала долгой и тщательной подготовки, тоже беспрецедентной...".

Детали этой акции по-прежнему неясны. С уверенностью можно сказать только одно: по крайней мере, два самолета были захвачены во вторник утром в аэропортах США. Один, как полагают, вылетел из Бостона, другой - из Вашингтона, и оба должны были приземлиться в Лос-Анджелесе.

Диспетчеры

Крис Йейтс добавил, что сотрудники диспетчерской службы в аэропортах "должны были тотчас понять", что самолеты уклонились от своего маршрута. "Диспетчеры, - говорит Йейтс, - наблюдают за движением самолетов от взлета до посадки, и не могли пропустить того момента, когда самолеты взяли другой курс...".

Готовых на все террористов практически невозможно остановить

Фил Баттерцорт-Хэйус

Вместе с тем Йейтс не думает, что тут что-либо можно было предпринять. По его мнению, за штурвалами самолетов находились пилоты-самоубийцы.

"Что могли сделать диспетчеры? Первым делом, предупредить все другие самолеты в непосредственной близости от самолета, оказавшегося в руках самоубийцы, о возможности столкновения, - говорит г-н Йейтс. - На это они должны были бросить все силы. Если же тут их постигла неудача, они должны были поднять в воздух истребители американских ВВС...". Эти истребители, добавил Йейтс, могли подняться в воздух "в течение нескольких минут".

Однако если захваченные самолеты изменили курс не сразу, а только вблизи Нью-Йорка, времени для привлечения ВВС США было недостаточно. К тому же, действия пилотов истребителей были связаны с мыслью о необходимости сохранить жизнь пассажирам захваченных самолетов и горожан, на которых могли обрушиться обломки.

Соображения задним числом

Другой обозреватель, Фил Баттерцорт-Хэйус, тоже специализирующийся в гражданской авиации, тоже полагает, что предотвратить столь хорошо спланированное нападение было бы нелегко.

Это был не просто изощренный акт самоубийства, это был пример жестокости, неслыханной ни в США, ни где-либо вообще на планете

Брайан Хэнрайн

Террористы, говорит он, всегда на шаг опережают силы безопасности. "Готовых на все террористов практически невозможно остановить, - сказал он. - Силы безопасности на авиалиниях поневоле делают выводы задним числом. Считалось, что после катастрофы над шотландским городком Локкерби сделано достаточно, чтобы предотвратить воздушные катастрофы, однако у террористов всегда имеется в запасе нечто новое...".

Дипломатический обозреватель Би-би-си Брайан Хэнрайн тоже думает, что от сил воздушной безопасности потребовались бы усилия почти сверхъестественные, чтобы предотвратить несчастье.

"Ни с чем подобным мы прежде не сталкивались, - сказал он. - Это был не просто изощренный акт самоубийства, это был пример жестокости, неслыханной ни в США, ни где-либо вообще на планете. То, что произошло, попросту беспрецедентно. В том, как тщательно все это было подготовлено и спланировано, есть нечто ошеломляюще...", - сказал он.