Главная страница Би-би-си Информационный портал Би-би-си Спортивный портал Би-би-си Всемирная служба Би-би-си Украинский язык Азербайджанский язык Узбекский язык Казахский язык Киргизский язык BBCRussian.com
без графики  |  помощь
Би-би-си - Русская служба
Главная  
Экономика  
Технологии  
Арт-квартал  
Люди  
Альбион  
Пресса  
Форум  
Проекты  
Learn English  
Радио
Передачи  
Частоты  
НовостиЗвуковой файл
РадиусЗвуковой файл
Новый деньЗвуковой файл
Мир сегодняЗвуковой файл
Бизнес-классЗвуковой файл
Уэст-эндЗвуковой файл
СеваоборотЗвуковой файл
Для пользователя
Обратная связь  
О сайте  
Вторник, 10 июля 2001 г., 15:46 GMT 19:46 MCK
В гибели Ту-154 обвинили экипаж
Место крушения
При крушении погибли все 145 человек, находившиеся на борту самолета
Правительственная комиссия, расследовавшая гибель самолета Ту-154М под Иркутском, считает, что причиной аварии стала ошибка экипажа. Об этом на пресс-конференции во вторник заявил председатель комиссии, вице-премьер Илья Клебанов.

Как сообщил Клебанов, результаты работы комиссии дают основания утверждать: по результатам оценки технического состояния самолета до столкновения с землей все системы лайнера были исправны, служба управления воздушным движением и метеослужба работали правильно. На основании этих данных, по словам Клебанова, правительственная комиссия сделала единственно возможный вывод.

"Движение самолета на заключительном этапе полета - автопилот выключен - определялось управляющими действиями экипажа, - заявил Илья Клебанов. - Катастрофа произошла в результате непреднамеренного вывода самолета практически полным отклонением штурвала за большие углы атаки, что привело к сваливанию самолета и переходу его в штопор с последующим столкновением с землей".

Илья Клебанов
Комиссия под руководством Клебанова продолжит работу
По словам Клебанова, непосредственно перед катастрофой самолетом управлял второй пилот, а командир корабля давал указания и постоянно руководил действиями второго пилота при заходе на посадку.

Заместитель председателя Межгосударственного авиационного комитета Рудольф Теймуразов на пресс-конференции заявил, что от ошибки пилота до срыва самолета в штопор прошло 11 секунд, сам же период нахождения в штопоре продолжался 22 секунды, сообщает агентство Интерфакс. Лайнер сорвался в штопор с высоты 800 метров, и, по словам Теймуразова, на этой высоте даже испытатель не смог бы выровнять самолет.

О том, что именно версия о неправильных действиях экипажа скорее всего и будет обнародована правительственной комиссией некоторые российские СМИ сообщали еще накануне.

Между тем, как пишет во вторник интернет-издание "Лента-ру", профессиональные летчики считают необоснованным заключение, согласно которому причиной падения самолета признана ошибка экипажа.

Один из опытных пилотов компании "Владивосток-Авиа" во вторник заявил, что Конструкторское бюро Туполева гарантирует, что Ту-154 не может быть выведен пилотами за критические углы атаки и значений перегрузки. Все действия пилотов контролирует и, при необходимости, корректирует бортовой компьютер самолета. Кроме того, командир погибшего лайнера Валентин Гончарук и второй пилот Сергей Диденко были профессионалами летного дела (первый налетал более 13 000 часов, второй - более 6 000, из них более 2 000 - на Ту-154) и не могли ошибиться, считает коллега погибших летчиков.

По словам же Ильи Клебанова, правительственная комиссия будет продолжать работу по расследованию причин катастрофы, однако обнародованные сегодня выводы уже не предварительные, и сомнений в них у комиссии нет.

Самолет, принадлежавший авиакомпании "Владивосток-Авиа", разбился 3 июля, совершая рейс из Екатеринбурга во Владивосток со 145 пассажирами на борту. Он упал в 25 километрах от Иркутска. Все находившиеся в самолете люди погибли.

По словам Клебанова, к настоящему моменту опознаны 137 погибших.

Татьяна Гоник, Москва

  Поиск по сайту
  
Вернуться Вернуться   Би-би-си - Русская служба
 Пишите нам: russian@bbc.co.uk
© BBC
BBC World Service
Bush House, Strand, London WC2B 4PH, UK.

Новости, аудио и информация на 44 языках