Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCRUSSIAN.COM
БИ-БИ-СИ НА ДРУГИХ ЯЗЫКАХ
Украинский
Азербайджанский
Узбекский
Киргизский
Остальные
Обновлено: вторник, 08 марта 2005 г., 10:39 GMT 13:39 MCK
Стройка в конце тоннеля

Эван Дэвис
Экономический обозреватель Би-би-си

Китайская фабрика
Экономический рост преобразил Китай

Когда я был в Китае, у меня родилась теория. Согласно ей, если вы едете по дороге любого китайского города, то в конце концов вы упретесь в стройку. Город расширяется, дороги становятся все длиннее.

Теория не всегда срабатывала, но все же она не так уж далека от истины.

Я работал над ней в средних размеров китайском городе Лэшань. Как и в большинстве китайских городов, строительство в Лэшане не прекращается никогда.

Каждый год из деревни в город переезжает от 10 до 20 миллионов человек, так что каждую неделю в Китае возникает город, сравнимый по размеру с Женевой.

Урбанизация - это не просто результат развития китайской экономики. Она сама по себе и есть развитие. Ведь в провинции, где нет нехватки рабочих рук, людям приходится соглашаться на самый низкооплачиваемый труд. В городах же можно рассчитывать на куда более привлекательную работу на предприятиях.

Следовательно, Китай представляет собой "одну страну, две системы" - сельскую и городскую. И одна из этих систем постепенно вытесняется другой.

Урбанизация

В Лэшане этот процесс можно наблюдать на практике.

Китайские крестьяне собирают урожай риса
Урбанизация оттесняет крестьян вглубь страны
Мы доехали до конца дороги, и моя теория подтвердилась. Мы уперлись в стройку.

Рядом со стройкой стоял пожилой крестьянин. Он стоял на своем поле, среди овощных грядок. Рядом два буйвола щипали траву. На улице было очень холодно, и крестьянин, очевидно, не мог придумать, чем бы заняться.

У строителей, напротив, работы было хоть отбавляй. Расширяя промышленную зону, они взрыхляли поле, разравнивали землю и прокладывали новую дорогу.

И все это всего лишь в нескольких метрах от крестьянина.

Вся сцена напоминала знаменитое изображение мужчины перед танком на площади Тяньаньмынь. Только место танка заняли экскаваторы.

Крестьянин не мешал строителям, он лишь пристально смотрел. Но нетрудно было представить, как он начинает одинокую борьбу против безликой власти.

Мы решили с ним поговорить.

Его лицо огрубело от пребывания на улице в любую погоду. У него выпали зубы, а одежда местами порвалась. Звали крестьянина Вэй.

Я думал, что он будет зол на вторжение промышленности на его территорию. Но я оказался неправ.

Его надел должен был вот-вот исчезнуть, но ему обещали предоставить другой кусок земли, дальше от города.

Он был крестьянином всю жизнь. Не считая трех лет военной службы. Ему приходилось переезжать и раньше. Его предыдущий надел был ближе к городу, чем нынешний.

Складывается ощущение, что Вэй движется в направлении, противоположном направлению движения всей остальной страны. Чтобы вместить всех желающих, город вынужден оттеснять Вэя все дальше и дальше вглубь страны.

Новая экономика
Вы можете лететь на огромной скорости по суперновой автостраде и вдруг уткнуться в плетущуюся впереди вас традиционную уборочную машину, смахивающую пыль на обочину старомодным веником

Случайно мы оказались на границе старого и нового Китая. Там, где встречаются Китай аграрный и Китай индустриальный, где быстрый темп жизни сталкивается с размеренностью, где буйволы встречаются с бульдозерами.

Вэй, как оказалось, был рад, что предстоящий переезд для него последний. Через два года он выйдет на пенсию и будет получать около 20 долларов в месяц.

Как это не похоже на жизнь городских обитателей.

В Лэшане мы встретили семью из среднего класса. Муж и жена работают на заводе по изготовлению полупроводников, частично принадлежащем американцам.

У них, как и положено, всего один ребенок. Семья живет в комфортабельной, вычищенной до блеска квартире. У них есть DVD-плейер и мопед.

Китайские денежные банкноты
Дешевый юань и активный экспорт способствуют росту

Я спросил, что еще им нужно. Они ответили, что им нужна машина. И еще - они хотят больше путешествовать.

Но наибольший интерес представляют места, в которых старая экономика крестьянина Вэя и новая экономика среднего класса сталкиваются.

Вы можете лететь на огромной скорости по суперновой автостраде и вдруг уткнуться в плетущуюся впереди вас традиционную уборочную машину, смахивающую пыль на обочину старомодным веником.

Несмотря на то, что в процессе развития в Китае еще остаются такие эксцентричные сочетания старого и нового, городское развитие в этой стране, в общем, кажется куда более организованным, чем во многих других странах.

Здесь нет, например, трущоб, активно разрастающихся на окраинах городов Латинской Америки.

Долгий процесс

В Китае иногда кажется, что прежние экономисты перепрофилировались в градостроителей. Как мне говорили не один раз, примером для местных властей стал Сингапур.

200 миллионов китайцев по-прежнему живут на один доллар в день

И в конце концов Китай может этого добиться. За последние 20 лет средний доход в стране утроился.

Однако за городское развитие приходится платить.

Китай сдерживает поток мигрантов, стремящихся в города. Тем, кто приезжает из деревни на работу в большой город, гарантировано меньше прав, они получают более низкую зарплату, чем коренные горожане.

Это означает, что множество жителей провинции ждут, когда же прогресс доберется и до них. По последним данным, 200 миллионов китайцев по-прежнему живут на один доллар в день. В соответствии со стандартами Всемирного банка, это считается показателем крайней бедности.

Китай встал на непростой путь развития.

В конце этого пути виднеется что-то более привлекательное, чем очередная стройка. Но бульдозрам предстоит еще долго рыхлить землю, чтобы проложить этот путь.


РЕЗУЛЬТАТЫ
В чем причины успеха экономики Китая?
в умном партийном руководстве
 45.34% 
в социалистической основе
 10.98% 
в капиталистических инновациях
 43.68% 
2296 проголосовавших
Данное голосование не является официальным опросом



 

Русская служба Би-би-си – Информационные услуги

Главная | В мире | Россия | Экономика | Наука и техника | Люди |
Культура | Британия | Аналитика | Вам слово | Мир в кадре | Learn English | Радио | Партнеры