Экс-главу EADS обвиняют в инсайдерских сделках

Деловая предумотрительность Форжеара показалась властям подозрительной

Французские власти
начали официальное расследование деятельности бывшего руководителя
европейского аэрокосмического концерна EADS Ноэля Форжеара.

Форжеара и других директоров компании подозревают в использовании информации, доверенной им по долгу службы, в личных интересах.

В марте 2006 года топ-менеджеры продали принадлежавшие им акции компании, а в июне того же года, после того, как EADS объявила о задержке поставок новых самолетов-гигантов А-380, курс этих акций обрушился на 26%.

В четверг и пятницу два судебных следователя допрашивали Форжеара на протяжении 36 часов.

Форжеар заявил, что он и другие директора в марте еще не знали о предстоящих затруднениях, и продажа акций была чистым совпадением, но его слова следователей не убедили.

"После весьма продолжительной беседы с судебными следователями потив мсье Форжеара начато расследование по подозрению в совершении инсайдерской сделки", - сообщил прессе адвокат экс-главы EADS Жан-Ален Мишель.

До формального предъявления обвинений дело пока не дошло. Форжеар был отпущен из парижского суда под залог.

Руководство компании пока не комментировало новость. В апреле ее нынешний глава Луи Галуа разослал всем сотрудникам письмо, в котором объявил, что "доверяет менеджменту EADS".

Французское ведомство по контролю над рынком ценных бумаг изучало вопрос в течение 18 месяцев. В апреле чиновники заявили, что инсайдерские сделки в EADS имели место, и передали дело в прокуратуру, но ничьих имен тогда названо не было.

По словам корреспондента Би-би-си в Париже Алистера Сэндфорда, нынешнее следствие по делу Форжеара наносит дополнительный удар по репутации компании.

ЕADS в последнее время настаивает, что ее доходы растут, даже несмотря на продолжающиеся трудности с поставками аэробусов, поэтому новость о продолжении дела в отношении Форжеара пришлась как нельзя некстати, считает корреспондент Би-би-си.

Аэробус А-380 - главная надежда и основная проблема EADS

Трудности компании усугубляют разногласия между ее немецким и французским отделениями по поводу того, как следует проводить ее реструктуризацию.

Необходимость в ней
возникла из-за срыва сроков поставки А-380. Конфликт сохраняется, хотя руководство EADS и пытается убедить акционеров, что никто не останется внакладе.

Францию в последнее время все чаще сотрясают корпоративные скандалы. Недавно это был банк Societe Generale, теперь EADS. Многие задаются вопросом: не потеряет ли французская общественность веру в лидеров своей экономики?

Вокруг ведущих компаний и их топ-менеджеров создается атмосфера подозрительности, указывает Алистер Сэндфорд. А уж когда в отношении некоторых из них возбуждаются дела по обвинению в коррупции, это сильно бьет и по имиджу корпораций, и по престижу страны в целом.