Главная страница Би-би-си Информационный портал Би-би-си Спортивный портал Би-би-си Всемирная служба Би-би-си Украинский язык Азербайджанский язык Узбекский язык Казахский язык Киргизский язык BBCRussian.com
обратная связь |  без графики  |  о сайте
Би-би-си - Русская служба
Главная  
Экономика  
Технологии  
Арт-квартал  
Люди  
Альбион  
Пресса  
Форум  
Проекты  
Learn English  
Радио
Передачи  
Частоты  
НовостиЗвуковой файл
РадиусЗвуковой файл
Новый деньЗвуковой файл
Мир сегодняЗвуковой файл
Бизнес-классЗвуковой файл
Уэст-эндЗвуковой файл
СеваоборотЗвуковой файл
Для пользователя
Обратная связь  
О сайте  
Вторник, 3 декабря 2002 г., 16:14 GMT 19:14 MCK
"Газпром" строит нетранзитную трубу
Газовая горелка
До 30% объема поставок газа в Европу идет из России
Илья Архипов, Би-би-си, Москва

Концерн "Газпром" во вторник провел презентацию нового стратегического проекта - строительства Северо-Европейского газопровода. Его строительство позволит значительно увеличить объем поставок россйиского газа в Западную Европу. Идея этого проекта уже существует на протяжении 10 лет, однако только сейчас она близка к реализации.

Маршрут нового газопровода пройдет в обход транзитных государств. Трубу проложат по дну Балтийского моря. Основная магистраль свяжет Россию и Германию, но, возможно, будут сделаны отводы для подачи газа в Калининградскую область и Скандинавию. По этой трубе российский газ сможет попасть и на британский рынок.


Основные средства и инвестиции сейчас должны направляться на добычу газа скорее, чем на транспортировку, потому что добыча на основных месторождениях "Газпрома" падает

Каха Кикнавелидзе, "Тройка-диалог"
В Газпроме утверждают, что новый проект экономически эффективен и технически реализуем. В то же время скептики недоумевают, зачем тратить деньги на строительство новой трубы, когда одна уже построена. Имеется в виду газопровод "Ямал-Европа". Правда, он проходит не по морскому дну, а через территорию Белоруссии и Польши.

Именно в связи с этим "транзитным" фактором и возникла версия о том, что новый проект вызван скорее политическими, нежели экономическими причинами. Дело в том, что, как говорит эксперт компании "Тройка-диалог" Каха Кикнавелидзе, балтийский маршрут дает Москве больше свободы в отношениях как с Варшавой, так и с Минском.

"Если учитывать трубопроводы через Белоруссию и Украину, уже есть существующие мощности, которых хватит для экспорта газа в Европу, - говорит Кикнавелидзе. - Трубопровод есть - главное договориться об условиях. Основные средства и инвестиции сейчас должны направляться на добычу газа скорее, чем на транспортировку, потому что добыча на основных месторождениях "Газпрома" падает".


Европа, в принципе, в течение 7-8 лет готова существенно, на 50 %, увеличить отбор российского газа. В связи с этим построение таких газопроводов сейчас является основной задачей "Газпрома"

Сергей Глазер, аналитик Alpha Securities
Мало кто спорит о том, что безтранзитный газ выгоден Москве политически. Всех сейчас интересует другое - насколько он выгоден экономически. Нефтегазовый аналитик компании Alpha Securities в Лондоне Сергей Глазер считает, что все-таки главный мотив в строительстве Северо-Европейского газопровода - экономика.

"Европа, в принципе, в течение 7-8 лет готова существенно, на 50 %, увеличить отбор российского газа. В связи с этим построение таких газопроводов сейчас является основной задачей "Газпрома". То есть надо увеличить емкость на 50 % как минимум", - говорит он.

Северо-Европейский газопровод строить нелегко и дорого. Однако эксперты говорят, что осуществить этот проект будет попроще, чем "Голубой поток", который Газпром пустил по дну Черного моря - а оно гораздо глубже, чем Балтийское.

Как заявляет председатель правления "Газпрома" Алексей Миллер, общая стоимость нового проекта составит 5,7 миллиардов долларов. При этом долги самого "Газпрома" оцениваются в 15 миллиардов.

Вместе с тем, как отмечают эксперты, деньги найти можно, было бы желание. В частности, сейчас все ждут ответа европейских партнеров. До 30% от общего объема поставок природного газа в Европу идет из России. Кроме того, многие эксперты утверждают, что энергетическая стратегия ЕС предусматривает увеличение импорта газа. Однако готова ли Европа конверитровать свою заинтересованность в звонкую монету - пока еще неясно.

Если проект будет запущен, то балтийский маршрут может заработать к 2007 году.

  Поиск по сайту
  

Отправьте эту страницу другу
Вернуться Вернуться   Би-би-си - Русская служба
 Пишите нам: russian@bbc.co.uk
© BBC
BBC World Service
Bush House, Strand, London WC2B 4PH, UK.

Новости, аудио и информация на 44 языках