مؤتمر في القاهرة لبحث مشكلة القرصنة

شاهد هذا التقرير في مشغل منفصل

كيفية الحصول على رابط فلاش

عقد في العاصمة المصرية مؤتمر طارئ خصص لبحث مشكلة القرصنة المتصاعدة في منطقة خليج عدن وبحر العرب حضره ممثلون عن الدول العربية المطلة على البحر الاحمر مصر والاردن والمملكة العربية السعودية والسودان واليمن اضافة الى ممثل عن حكومة الصومال.

وتزامن انعقاد المؤتمر مع تقارير تحدثت عن ان القراصنة الذين اختطفوا ناقلة النفط العملاقة (سيريوس ستار) قبالة الساحل الكيني يطالبون مالكيها بفدية 25 مليون دولار لقاء الافراج عنها.

الا ان الشركة المالكة للناقلة شككوا في صحة هذه التقارير.

يذكر ان الناقلة، وهي اكبر سفينة يستولي عليها القراصنة الى الآن، محملة بما قيمته مئة مليون دولار من النفط الخام السعودي وهي كمية تمثل ربع الانتاج اليومي للمملكة.

وترسو الناقلة الآن بمحاذاة الساحل الصومالي، حيث يحتفظ القراصنة بطاقمها المكون من 25 فردا كرهائن.

وكانت الوكالة الفرنسية للانباء قد نقلت عن احد القراصنة يطلق على نفسه محمد سعيد قوله إن عصابته قد امهلت شركة (فيلا انترناشنال) المالكة للناقلة المخطوفة فترة عشرة ايام للاستجابة لمطلبهم.

الا ان مراسل بي بي سي للشؤون الامنية فرانك جاردنر يقول إن المالكين انما نفوا حجم الفدية التي يتوقع كثيرون من العاملين في مجال النقل البحري ان تكون اكبر من المبلغ المطلوب.

على صعيد آخر، نقلت وكالة انباء الشرق الاوسط المصرية عن حسام زكي الناطق باسم وزارة الخارجية المصرية قوله إن "كل الخيارات مفتوحة" فيما يخص محاولة ايجاد حل لازمة الناقلة المخطوفة.

في غضون ذلك، دعا جان بينج رئيس مفوضية الاتحاد الافريقي الامم المتحدة الى ارسال قوة لحفظ السلام الى الصومال.

وقال بينج إن استشراء ظاهرة القرصنة "هي اشارة واضحة الى تدهور الاوضاع بشكل عام مما يهدد بعواقب وخيمة للصومال والمنطقة والمجتمع الدولي."

"مشكلة جوهرية"

يذكر ان طاقم الناقلة مؤلف من 25 بحارا، بينهم 19 فلبينيا وبريطانيين اثنين وبولنديين اثنين وسعودي وكرواتي.

وقال وزير الخارجية البريطاني ديفيد ميليباند إنه لا يستطيع التعليق على المفاوضات الجارية من اجل الافراج عن الناقلة.

ولكنه قال: "إن الحكومة البريطانية - والمجتمع الدولي بشكل عام - تؤمن بأن دفع الفديات للخاطفين سيشجعهم على الاستمرار في هذا النهج، لذا فنحن نتعامل مع هذا الامر بمنتهى الحذر باسلوب يضع سلامة الرهائن في مقدمة اهتماماتنا."

ومضى الوزير البريطاني للقول: "هناك مشكلة جوهرية في خليج عدن، لذلك فإن نشر قوة بحرية اوروبية في المنطقة هو التصرف الصحيح."

يقول يوسف جراد عمر رئيس القسم الصومالي في بي بي سي إن القراصنة الذين اختطفوا الناقلة يوم الاحد الماضي جماعة متطورة لها اتصالات بجهات في دبي واضافة الى عدد من الدول المجاورة للصومال.

ويقول عمر إن القراصنة يستخدمون الاموال التي يجنوها كفديات في شراء زوارق سريعة واسلحة متطورة تمكنهم من تنفيذ عمليات اكثر جرأة، كما ويستخدمون هذه الاموال في بناء شبكة من العلاقات تشمل سائر بلدان القرن الافريقي.

من ناحية اخرى، اعلنت روسيا انها بصدد ارسال المزيد من السفن الحربية الى منطقة القرن الافريقي لمحاربة القرصنة هناك.

وكانت احدى السفن الحربية الروسية قد طاردت زورقا للقراصنة كان يحاول اختطاف السفن التجارية في خليج عدن.

وكان القراصنة قد اختطفوا يوم الثلاثاء الماضي سفينة شحن وزورق صيد ليصبح رصيد السفن التي يحتفظون بها زهاء الـ 90.

مخاوف

وتقوم شركات الشحن البحري باعادة تقييم شاملة لمخاطر استخدام ممر بحر العرب-باب المندب-البحر الاحمر-قناة السويس كسبيل لنقل البضائع الى اوروبا.

الا ان استخدام طريق رأس الرجاء الصالح سيضيف اسابيع الى زمن الرحلات البحرية مما سينعكس بشكل تكاليف اعلى يتحملها المستهلكون.

ومع ذلك، اعلنت شركة مايرسك، وهي احدى كبريات شركات النقل البحري في العالم ان بعض السفن العائدة لها ولاسيما ناقلات النفط لن تبحر في خليج عدن من الآن فصاعدا.

الا انها اضافت انها قد تعيد النظر في قرارها في حال توفر العدد الكافي من السفن الحربية لمرافقة سفنها التجارية.