Skip to main contentAccess keys helpA-Z index
BBCArabic.com
آخر تحديث: الثلاثاء 18 يناير 2005 12:35 GMT
مراحل تصنيع الطائرة السوبر جامبو ايه 380
شاهد واسمع

اقرأ أيضا
النشرة الاقتصادية: 17 - 1- 2005
17 01 05 |  اقتصاد وأعمال
اليابان تتعاقد مع بوينج
22 12 04 |  اقتصاد وأعمال
الصين تشتري 21 طائرة ايرباص
12 04 04 |  اقتصاد وأعمال
طيران كوريا تحدث اسطولها
02 03 04 |  اقتصاد وأعمال
شركة ايرباص تتفوق على بوينج
07 01 04 |  اقتصاد وأعمال


مواقع خارجية متصلة بالموضوع
بي بي سي ليست مسؤولة عن محتويات المواقع الخارجية


عرضها بطول ملعب كرة قدم

لقد كانت رحلة تصنيع اكبر طائرة ركاب في العالم طويلة ومليئة من الاحداث لكن المشروع تم تنفيذه اخيرا.

وتأمل الشركة الاوروبية للدفاع الجوي والفضاء ان تحدث طائرتها الايرباص ايه 380 تحولا في عالم السفر بالطائرات.

ونالت الطائرة الجديدة الاشادة بوصفها صديقة للبيئة لان عدد الركاب الذين تحملهم يزيد بمقدار الثلث على منافستها الجامبو بوينج 747.

وفيما يلي بعض الخطوات الرئيسية في طريق تصنيع الطائرة:

1970..

تكونت شركة ايرباص الصناعية التي تحولت الان الى كونسورتيوم او اتحاد شركات تسيطر عليه عدة دول.

1991..

بدأت شركة ايرباص محادثات مع شركات طيران دولية بشأن متطلبات انتاج طائرة ركاب كبيرة جدا. وعمل شركاء الشركة على تنفيذ خطط فردية ادت في النهاية الى مشروع الطائرة ايه 3 اكس اكس.

يناير/كانون الثاني 1993..

كشفت شركة بوينج المنافسة انها بدأت في اجراء دراسات عن انتاج طائرة ركاب "كبيرة جدا" مع اربعة من شركاء ارباص وهم ايروسباتيل ودايملر بنز ايروسبيس ايرباص وكونستراكسيونز ايرونوتيكز وبريتيش ايروسبيس.

يونيو/حزيران 1993..

بعد ان فضلت بوينج تصنيع طائرات جامبو اصغر انشأ شركاء ايرباص فريق ايه 3 اكس اكس للتركيز على مشروع الطائرة "السوبر جامبو".

1996..

تم تكون قسم الطائرات الكبيرة في شركة ايرباص وفضل المسوؤلون عن المشروع استخدام محركات مصممة خصيصا للطائرة بدلا من استخدام الانواع الموجودة وذلك بسبب حجم الطائرة.

2000..

طرح مشروع الطائرة ايه 3 اكس اكس، التي اصبحت فيما بعد الطائرة ايه 380، للتسويق التجاري.

2001..

اصبح كونسورتيوم ايرباص بشكل رسمي شركة مستقلة وتضم الشركاء الاربعة في الشركة فرنسا والمانيا واسبانيا وبريطانيا.

2002..

بدأ العمل في تصنيع الاجزاء الرئيسية للطائرة بما في ذلك الاجنحة في فيلون قرب بريستون وبروتون في شمال ويلز.

فبراير/شباط 2004..

سلمت شركة رولز رويس اول محركات ايرباص لمصنع ايرباص في تولوز بجنوب فرنسا وبعد ذلك تم انتاج اول جناح في شمال ويلز.

ابريل/نيسان 2004..

بدأ اعمال اعادة التطوير الرئيسية في مطار هيثرو بلندن حتى يتناسب مع الطائرة الجديدة.

مايو/ايار 2004..

بدأ تجميع المكونات في مصنع الطائرة العملاقة التي تبلغ تكلفتها 240 مليون جنيه استرليني.

ديسمبر/كانون الاول 2004..

كشفت الشركة الاوروبية للدفاع الجوي والفضاء التي تملك ايرباص ان تكلفة المشروع زادت بمقدار مليار جنيه استرليني عن الميزانية المحددة وتبلغ 8.4 مليون جنيه استرليني.

يناير/كانون ثاني 2005..

بعد اتفاق ايرباص وبوينج على اجراء محادثات لحل خلافهما بشأن الاعانات غير العادلة كشفت ايرباص في النهاية لوسائل الاعلام وشخصيات عن طائرتها الجديدة ايه 380.

مارس/آذار 2005..

من المتوقع انطلاق اول رحلة للطائرة يعقبها تجارب للطيران تستمر لمدة عام.

2006..

من المقرر ان تقلع الطائرة السوبر جامبو في رحلة تجارية وستكون شركة الخطوط الجوية السنغافورية اول شركة تشغل الطائرة الكبيرة.




-----------------
مواقعنا بلغات أخرى
Middle East News
BBC Afrique
BBCMundo.com
BBCPersian.com
BBCSomali.com
 

خدمات تقدمها لكم bbcarabic.com


الصفحة الرئيسية | الشرق الأوسط | أخبار العالم | علوم وتكنولوجيا | اقتصاد وأعمال | أخبار الرياضة | الصحف البريطانية | شارك برأيك
بالفيديو والصور | تقارير خاصة | تعليم الإنجليزية | برامجنا الإذاعية | استقبال البث | شراكة وتعاون | نحن وموقعنا | اتصل بنا | مساعدة