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2007年08月16日 格林尼治標準時間15:27北京時間 23:27發表
鳳凰大橋垮塌已確認41名遇難者
大橋事故現場
大橋徹底垮塌,程度令人驚心。

繼星期三(8月15日)鳳凰縣大橋垮塌事故的證實死亡人數升至36,這個數字周四又被刷新為41人。

在大橋垮塌事故現場,救援人員除用搜救犬和推土機在瓦礫中尋找可能的倖存者以及遇難者屍體。還在準備爆破倒塌的橋墩,進一步清理現場,尋找遇難者屍體。

現場星期三上午又發現7具屍體,但目前還有多少人下落不明仍不清楚。

根據當局此前所公布的數據統計,目前失蹤人數應該仍在20人以上,因此這次事故的具體死亡人數仍可能進一步上升。

正在中亞訪問的中國國家主席胡錦濤就事故做出指示,要求嚴肅追究責任者。

中國國務委員兼國務院秘書長華建敏星期二下午前往事故現場進行視察,宣佈成立以國家安全監管總局局長李毅中為首的國務院事故調查領導小組,專門負責調查這次事故。

華建敏呼籲中國各地都吸取鳳凰大橋事故的教訓,加強工程質量和安全管理,嚴防類次事故再次發生。

工人家屬
工人家屬緊張地觀看救援行動。
目前中國國家安監總局已將鳳凰大橋事故認定為特大傷亡事故。中國國家總理溫家寶要求查明原因,嚴肅處理。

據中國媒體透露,大橋建設項目經理夏有佳和項目監理人蔣平已經被警方控制,警方也封存了大橋項目的所有資料以及工程監理資料。

危橋隱患

有媒體報道引參與施工的工人批評大橋是"豆腐渣工程",從事故現場的圖片看,倒塌的橋體中幾乎很難看到鋼筋。

這次事故進一步引發中國社會對建築工程質量的關注,同時也吸引更多對中國公路橋梁的注意。

中國交通部本周早些時候透露,中國目前有近6300座公路危橋。

交通部報告認定,這些橋梁"技術狀況處於危險狀態,部分重要構件出現嚴重缺損,橋梁承載能力明顯降低並直接危及橋梁安全"

交通部宣佈從2008年起,計劃用三年時間完成大部分危橋的改造任務。

交通部指出,他們在2001至2005年期間已經投入150億元,改造了7000多座危橋。

但今年6月的廣東九江大橋被碰撞導致垮塌事故和鳳凰縣大橋建築中垮塌事故意味著公路橋梁質量問題成為輿論和民眾關注焦點。

星期一(8月13日)下午4時40分左右,湖南湘西土家族苗族自治州鳳凰縣境內鳳大公路(湖南鳳凰至貴州銅仁大興機場)堤溪段大橋突然發生垮塌。

鳳凰縣是苗族聚居區,是著名的旅遊勝地。

發生坍塌事故的沱江大橋,位於湖南鳳凰縣至貴州銅仁地區大興機場的二級公路堤溪段,大橋橋長320米,橋寬12米,為4跨型石拱橋,原計劃於今年8月底竣工通車。



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