近几天歐美報章有關中港台的報道和評論：(2007年6月22日)
中國目前是溫室氣體第二大排放國
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中國超過美國成為二氧化碳排放第一大國的消息受到此間媒體關注。每日電訊報和衛報都發表了相關的報道和評論。衛報的文章說，這一發展出乎意料，比預測的提前了好幾年。不過文章也說，如果計算人均排放量的話，中國還是遠遠低於美國和英國。
每日電訊報文章的角度則是中國二氧化碳排放量迅速增加，西方國家受到壓力，國際社會呼籲西方國家要更多的同中國合作，解決它的環境危機。綠色和平則批評說，西方國家的工業政策應該直接為中國二氧化碳排放量增加負責。這些工業大國把生產基地轉到了第三世界的同時，把污染也轉移到了那裡。他們把工廠搬到了中國，他們關心的只是廉價的勞動力。
香港 - 共產主義懷抱中蓬勃發展的資本主義
7月1號臨近，國際先驅論壇報發表了兩個整版的特別報道，紀念香港主權移交中國十周年。題目是在共產主義懷抱中蓬勃發展的資本主義。文章說，在香港主權移交十周年前夕，香港的股市，房地產興旺，租房價格名列世界前茅。但在民主發展方面，普選特首和立法會看來仍只是遙遠的希望。
不過，十年來，由於恢復了經濟活力，而且個人的自由在很大程度上保留了下來，因此儘管換了主人，香港繼續成為一個蓬勃發展的資本主義天堂。兩個整版的特別報道還摘錄了香港各界人士對十年來發展的評價。這些人包括北京政府港事顧問邵善波，香港民主黨創始人李柱銘，末代港督彭定康，羅馬天主教主教陳日君等。
中國減少出口退稅
星期三的《金融時報》刊登一條關於中國減少出口退稅的消息。文章說中國已經降低，而且在有些情況下取消了對出口商的出口退稅補貼。文章說這是北京試圖控制巨大的貿易盈餘以及減輕與美國和歐洲貿易摩擦的最新努力。文章評論說中國剛剛宣佈的這個措施似乎是對出口退稅政策的最大的改變。中國的出口退稅補貼最高可達17.5%。文章說據中國的財政部說，減稅政策主要針對那些耗能工業。
中國計劃修建通往珠峰大本營的道路
《每日電訊報》在星期三登載一篇文章說中國計劃修建一條通往珠峰大本營的道路。文章說儘管人們擔心大本營已經變得擁擠，但中國還是計劃修建一條到大本營的柏油馬路。
文章說這條長達65英里長的公路將使明年的北京奧運火炬傳遞工作更容易，因為中國政府希望能使聖火登上最高點，但中國政府同時還希望這條公路也能使登山者和旅遊者更容易到達珠峰。
中國公司獲英國城鐵運營權
《獨立報》和《泰晤士報》在星期三都報道了香港地鐵有限公司與英國的聯營公司聯手取得了倫敦北部和東部郊區的城鐵運營權。泰晤士報的文章說倫敦市長利文斯通挑選香港的公司管理倫敦郊區的火車線是因為這家中國公司的火車準點率達到99%，此外它還將把火車的運載能力翻一番。這也是中國的公司首次在中國以外獲得火車運營權。
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