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2006年09月21日 格林尼治標準時間08:21北京時間 16:21發表
中國否認對少數民族實行同化政策
青藏鐵路
青藏鐵路跨越五千米高的高原, 今年7月1日通車。

周四(9月21日),中國國家民族事務委員會副主任丹珠昂奔在國務院新聞辦公室舉行新聞發佈會上否認,中國對少數民族文化實行了同化政策並且限制少數民族的文化發展。

他表示,中國政府尊重少數民族的風俗習慣,但不能把民族文化保護絕對化,讓某個民族與世隔絕,這也是非人性的。

有人指出,隨著現代社會經濟的發展和現代文明的滲透,少數民族地區的生產、生活方式和人民群眾的生活環境發生了很大的變化。在這種情況下,一些少數民族地區的文化已經出現消亡的趨勢,這是客觀事實。

丹珠昂奔表示,隨著經濟全球化的腳步,這是世界共同遇到的問題,中國的各民族也自然會遇到這個問題。

他指出,中國早已制訂特殊的政策措施來保護和發展各個少數民族的文化。比如,《民族區域自治法》等法律就明確禁止民族歧視,尊重各民族的文化,支持少數民族發展各具特色的本民族的文化。

丹珠昂奔說:"有些國家把某些人封閉起來,讓他們過著原始的生活,原封不動,是有問題的。"

生態文化衝擊

達賴喇嘛
達賴喇嘛對西藏被同化現象感到憂慮。

近年在雲南、四川的大規模水電項目中都出現移民的問題,特別是青藏鐵路開通以後,有人擔心這些變化會對當地固有的生態文化造成衝擊。

批評人士指出,修建青藏鐵路是中國政府殖民統治西藏的延伸,並且說 青藏鐵路是要消滅西藏的文化,鞏固大陸對西藏的統治。

批評人士還說,耗費42億美元的青藏鐵路是北京破壞西藏文化的一部分﹔北京還鼓勵漢人遷入西藏,同化藏人。

但是,中國官員稱全長1,140公里的青藏鐵路可以帶動西藏的經濟,並幫助人民瞭解西藏的獨特文化。

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