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2006年08月09日 格林尼治標準時間17:35北京時間 01:35發表
中國擴建青藏鐵路日喀則支線惹爭議
青藏鐵路列車
青藏鐵路帶來商機也引發擔心

中國將在明年開始擴建青藏鐵路日喀則支線,並表示這將為當地帶來經濟和社會發展,但引起了西藏異見人士的反對。

中國官方新華社周三(8月9日)援引日喀則地區行署常務副專員俞允貴的話說,青藏鐵路第一條支線將於明年開始從拉薩修往西藏第二大城市日喀則。

俞允貴說,拉薩至日喀則支線鐵路計劃將用3年時間建成,屆時這條鐵路將會給“日喀則地區經濟社會發展帶來巨大機遇”。

不過,這顯然引起了西藏異見人士的反對,聲稱這將對西藏的文化和整體環境帶來威脅。

"喜馬拉雅山上的曼谷"

在加拿大的親達賴喇嘛網站Phayul.com(故土)指出,中國開發西藏和青海高原,帶來了大量漢人,而青藏鐵路的開發,則是對漢人有利,他們掌握了當地的商業和工業,一些藏民離開家鄉,到城市工作,遠離了他們的文化傳統。

這一網站說,西藏首府拉薩現在滿布酒吧、商店,這是"中共的混凝土"使得這一被稱為世界文化遺產的拉薩,變成了"喜馬拉雅山上的曼谷"。

另外,一些鐵路建在地震帶和永久凍土上,可能會帶來環境和交通災難。

日喀則在西藏西南部,高海拔3800米,距離拉薩270多公里,與印度、尼泊爾、不丹接壤,是西藏人口最集中的地區、也是西藏重要的農牧業生產基地。

日喀則的扎什倫布寺傳統上是西藏班禪喇嘛的住錫地,班禪喇嘛則是藏傳佛教格魯派(黃教)的精神領袖。

據悉,中國當局今後10年內,將投資數百億元人民幣,以拉薩火車站為中心,興建拉薩至林芝、拉薩至日喀則等支線鐵路。


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It's very important to build new railway in Tibet,good for economic reasons and transportation and good for tourists to travel and many other conveniences.
????‥k, Taiwan

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