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2005年06月29日 格林尼治標準時間20:31北京時間 04:31發表
《京都協議》與中國可持續發展之路

中國需要找到發展與環境之間的平衡
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《京都協議》(2月16日)生效。位居世界溫室氣體排放量第二位置的中國,將採取何種能源、環保戰略,並將如何找尋經濟發展與環境保護的平衡成為引人注目的話題。

中國於1998年簽署了議定書,並於2002年核準了議定書。目前,中國作為一個發展中國家,其排放量不受條約的法律性約束。不過,中國對議定書的支持以及其在國內的努力,表明了中國對這個問題的重視和行動的意願。

重視程度提高

國際環保專家指出,近年來中國已開始認真面對環保問題。分析人士稱,中國領導層近年來對環境問題的重視程度有明顯提高。特別是在中國經濟持續高速增長的年代,是否能夠確保增長的可持續性已經被列為一項衡量官員政績的標準。

綠色和平組織中國發言人表示,中國正在制訂中的《可再生能源法》是這種努力的重要組成部分。

然而,高速工業化進程中的中國,環境污染的程度也是令人觸目驚心的。中國很多大中城市在國際組織推出的世界污染情況最嚴重排行榜上名列前茅。

亞洲銀行不久前警告地區各國政府,各國由污染引發的各種自然和人為災害,所造成直接、間接年經濟損失高達數百億美元。

中國擁有豐富的可再生能源資源。發展諸如風能等可再生能源是中國以可持續方式,來實現日益增長的能源需求的重要途徑。

危害巨大

中國很多城市環境污染十分嚴重
不過,專家們同時指出,儘管從中央到地方都對減少污染、加力推廣利用可更新能源十分重視,然而中國真正尋找到一個即能夠滿足經濟高速發展需求,又能有效保護環境的戰略仍然任重道遠。

專家指出,已經發生的溫室氣體(如二氧化碳CO2)排放,意味著全球平均溫度將不可避免地在未工業化前水平上提高1.3攝氏度。專家們預測,如果平均溫度的提高超過2攝氏度,氣候變化的後果將釀成無可挽回的大災難。

要將升溫控制在2攝氏度之下,歐洲等發達國家必須做得比京都議定書規定更多,2020年前減排1990年水平的30%,2050年前減排量1990年水平的80%。

與中國的立場形成鮮明對比的是美國和澳大利亞,他們繼續否認氣候威脅的真實性,並拒絕採取任何行動。他們將錯失充分發展風能等清潔科技所帶來的經濟及社會收益。而歐洲,日本以及中國將在這方面領先一步。

約141個國家都批准了該協議。這些國家溫室氣體排放量佔世界總量的55%。它們承諾,在2012年之前,將其溫室氣體排放量減少5.2%。

美國總統布什說,美國不批准 《京都協議》的原因是因為它可能損害美國經濟。

聯合國環境計劃的負責人表示,《京都協議》只是和全球溫室效應做鬥爭的第一步,今後還需要更艱苦的努力。

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網友意見

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偶一直認為鑒於近年來中國的發展,美國遲早要發動一場針對中國的金融戰爭──搶錢,就像'廣場協議'之於日本,'金融危機'之於東南亞。前幾天美國高調要求人民幣升值,偶突然感到戰爭已經打響了。不是嗎?!中國的外匯儲備已達6500多億美元,這當中有多少投機熱錢?3000億左右是肯定的。搶錢的道理很簡單,人民幣升值就是了﹔數量=熱錢量X人民幣升值百分比,天哪!難怪呀。這熱錢的能量和動力可想而知。其實化解這個危機的辦法很簡單。一種辦法是你主動把美元花掉。可是,晚了,太晚了,國外的原材料、能源的價格早都暴漲了,美國投機家大發了,還記得前一陣日本人推高鐵礦石價格這事嗎?悲哀,偶以職業投機分子自居,竟沒能在2003年底前大舉殺入該類香港股票,悲哀!另一種辦法是把熱錢趕走。美國不是威脅人民幣不升值就制裁中國出口到美國的產品嗎?來吧,我就不升值,打貿易戰吧,在這種情況下,中國出口受阻,貿易狀況惡化,人民幣升值壓力減輕,而美國通脹壓力上升要升息,熱錢必然流走,這叫圍魏救趙。這時改革人民幣匯率機制正當其時。中國政府敢打貿易戰嗎?偶看不敢,它沒這個魄力。多謝美國政府的提醒,偶這才明白為什麼香港中資股這麼高還不跌,原材料、能源的價格居高不下,房價持續攀升,都等著人民幣升值套利呢。這是一場真正的超限戰,金融戰爭已在眼前了。六個月以後會怎樣(美國人要中國六個月以後人民幣必須升值)?偶拭目以待。
李炎烘, Australia

中國的環境問題永遠不可能解決。
Richard, 德國

汽車、房地產、高爾夫球、海外旅遊等產業消耗的資源太多,這種生活方式過於侈奢,對環境的破壞過於嚴重,應該限制這些產業,而重點發展不破壞環境、不浪費資源的產業。我們當然應該過好的生活,但如果過份追求侈奢物生活方式,再有二十個地球也不夠用。應該發展不浪費資源、不破壞環境的產業。
LiLi

《誰來養活中國》一書而在中國受到批評的美國地球政策研究所所長萊斯特﹒布朗教授上個星期受聘擔任中國科學院研究生院名譽教授。
偉大的中國共產黨,

汽車對經濟的推動力巨大,中國私家車的擁有量只是世界中等發達國家40年以前的水平。就算中國發展快,用15年趕上世界發達中等國家,電動汽車也一定開始普及了。所以不必過慮。香港有香港吸引人的地方,內地也有內地生活的樂趣不好麼。
MR LI, 美國

我們這些普通的人們,可能不能直接影響政治家的決策。但是我們可以克服自己的虛榮心,少買一輛私家車,多用公共交通工具。我們可以在自己公寓的樓頂種上植物來美化環境
暴風, 中國大陸/香港

有人知道風力發電嗎?為什麼風車地葉片一般都只有2片呢?那麼多地風沒有被利用……
未署名

沒有實際作用的議定書.
哈哈, 蕃茄醬共和國

還是由喜歡帶頭的美國佬先帶這個好頭比較合適。
未署名

美國人被政府洗腦了,我的英國同事都這麼認為。所有的美國人都被告知他們的政府和軍隊用血汗和自己的金錢在拯救受苦受難的世界,而整個愚昧的世界卻不領情,還居然友人在報復。據同事們說只有百分之六的美國人有護照,因為他們被告知世界的其他地方都是垃圾。沒有人關心他們消耗多少能源,因為他們想得到多少就可以搶多少。就像布什告訴他的愚民們'我們創造的遠比我們消耗的多'-你們FUCKING到底創造了什麼呢,一億個胖子還是漢堡包。在這個從來沒有經歷過戰爭和飢餓得地方,民主和人權是那樣的蒼白。照他說的好像非洲人都應該知趣點自殺算了。這世界又作婊子又立牌坊的比比皆是,但也許沒有人比美國人賤了。
拜年, 英國

任何方案都需要基礎,中國經濟近年突飛猛進,注意環境事項屬於起步階段。希望當局加快速度正視環保的重要,全力實踐《京都協議》,踏出實際的一步。
天嵐, HK / UK

台灣同胞你有些過慮了,美國都不承認京都議定書中全球變暖的理論,可見事態並沒有那麼嚴重至少目前還沒有。
未署名

京都議定書雖然上路真能解決氣候變遷嗎?西馬拉雅山退冰了。是對人類嚴重警告問題真的來了。當您看到印度洋大海嘯那樣的畫面時您心裡想的是什麼。很多人會說是天災我們也無能為力。但西馬拉雅山退冰是可預知的威脅。上億人的生命。我們可盡一己之力告訴各國政府須面對如此的天災作出解決辦法來。不要讓大海嘯事件再重演!
楊麗卿, 台灣

用我們比較常用的官方的話說就是──是挑戰也是機遇。減排溫室氣體的話當然會影響經濟的發展,但是另一方面,我們應該抓住這個機遇,對我們的能源產業進行升級。
月林小雨 , RU

如今世界都在創造綠色GDP經濟價值.大家是否放下意識形態為地球與人類的生存努力.屏東下雪了.在欣喜若狂之餘.是否想過未來如何面對氣候變遷的問題.京都議定書上路俄羅斯在二氧化碳排放量上就可為俄羅斯一年賺進3 4佰萬美金.如何快速降低二氧化碳排放量是先進國家頭痛的問題.所以綠色GDP就相較的重要.如何快速種出綠色樹林改善氣候與地質土壤是世界各國應努力的方向!
楊麗卿, 台灣

不過大大們想過,保護我們國家的環境,不是件好事嗎?
無名士, UK

"一,台灣"哈哈哈哈哈 不笑了,回你幾句話
1)在電子產品方面大陸以不輸台灣甚至日本, 海爾,海信,格力,TCL,聯想,等國產品牌已經壟斷了市場, 而台灣除了電子產品好像也沒什麼可出口的了, 所謂的抵制日貨主要指的是轎車 台灣出轎車嗎? 想賺大陸的錢,不瞭解中國國情怎麼行.
2)按大陸的話來說,你算是個與時懼進的台獨分子啊 不想你的前輩只會挑舋喊口號, 知道大陸崛起了,台灣要賺大陸的錢了. 你倒是個明白人, 可有你這樣說話的嗎? 太露骨了把, 剛喊過台灣獨立就假惺惺的同文同種,血濃於水,為的不過是號召大陸人買台灣貨 哈哈, 這種語氣,讓我想起了大陸電影裡對鄉親們喊話的日本鬼子和漢奸翻譯官
PETER, UK

很多人包括美國都在說中國是否能夠履行京都議定書的承諾。前景還是樂觀的。中國有比水利資源更為豐富的風力資源。但是目前風力發電的最大障礙是成本比煤火力發電要高。而風力發電設備製造幾乎完全掌握在歐洲人手中。如果歐洲公司能夠把專利賣給中國企業或設廠在中國製造,那麼一定能促成風力發電的普及。
未署名

氣候暖化要從沙漠化先解決起。光中國一年九百多萬公頃土地沙漠化更不要說世界其它國家。像阿富汗連續7年乾旱如果大家不針對這事解決還會有更多像賓拉登這樣的人出現。在這裡我想向賓拉登呼喻。要解決阿富汗沙漠化是有方法的。不一定要用武力解決。用武力是解決不了沙漠化的。如果要阿富汗的人民脫離貧窮就要解決沙漠。讓沙漠變肥沃可耕種的良田。人民能自立更生不再挨餓。不用再看別人臉色等國際組織補助。改善土壤讓土地能種出樹木種植綠色經濟價質才是對阿富汗人民永續生存之道!環境污染是人類要自醒。希望世界所有的大財團要有商業道德解決污染的辦法不要只想賺進大把鈔票卻留下污染要環境人類受災!
楊麗卿, 台灣

中國人口這麼多這麼擁擠不發展汽車是不可能的。汽車產業對機械電子化工計算機等產業和城市改造推動力巨大可以創造無數的就業機會。要解決排放問題可以靠減少在中國佔發電總量50%的煤火力發電。還有鼓勵發展微型汽車,歐洲和日本現在微型車已經佔到新銷售汽車的30%。電動力汽車也在發展。有了一個大的汽車產業和消費市場對發展電動汽車也是有利條件。
MR LI, 美國

中國溫室氣體排放總量占世界第二位,但請不要忘記,中國有13億的人口,如果以個人平均排放量而言,我想有不少國家會在這方面領先中國。開欄內容特別強調這一點、這很容易惹人誤會,以為中國對環保方面是在用力破壞。 不過,本人同意中國人應該在環保上多做一點事情,而政府在領導方面更要訂立明確的走向。例如:以環保和中國的際實際環境而言,中國實在該刻意發展集體運輸系統,把私家車的用量用透過各種方法、包括寓禁于征的方式,務求使中國成為公共交通方便、但私家車不普遍的國度,這對中國的經濟的長遠發展、環保等各方面該是利大于弊。
alex, canada

大家之所以用日貨,因為品質好
中國制之所以締值不好,并不可以完全怪罪在中國人身上,畢竟日本當年也同中國依樣,等中國20年后變先進了,自然可以超越日本至于現在中國友人應當如何買到較好的產品又能夠對中國有幫助 又能打擊日本呢? 買台灣貨!!!同文同種血濃于水,雖然分屬不同國家,但台灣絕對是大陸最好的朋友!!
一, 台灣

能見到的環境污染都是其它問題,這個中國是需要治理的。但是和這個協議沒關系。二氧化碳的污染不是直接能夠感覺到的。
starl, 南非

中國目前的CO2的排放並不直接影響中國對京都議定書的承諾。中國是發展中國家,美國歐洲是發達國家已經大規模排放了幾十年了。所以京都議定書目前的指標主要是針對發達國家。
MR LI, 美國

如果你看BBC英文版便見到不少美國人的貼文指因為中國未簽署京都條約所以美國簽是怕吃虧了……那也難怪他們的誤會, 連伊拉克的WMD也要出動十五萬大兵哥才弄清其它人一早知的事實, 要查中國是否簽了京都條約大概要勞累全美人來乾了……
Kelly, 中國香港

中國的環境問題是由於人口太多,而且貧富懸殊,人民為了生活,怎會理會長遠、不切身的保護環境問題?另外,中國人民無論在傳統文化和教育方面,都鮮有環保意識,中國的環境前景實在令人擔憂。
hkman, hk

國家對于環保的投入已經不算小了,可是環保部門卻是完全沒有實權,只有在污染嚴重到出事了,才去追究環保部門的責任,平時環保部門提出什么,能作為參考意見就不錯了……
現在應該是給環保部門更大權利的時候了,經濟發展不能以犧牲環境為代價,那只是在透支以后的經濟,不是現在的發展.
LEONARD, 加拿大,溫哥華

假如你坐飛機來到香港,第一個印象可能是灰濛濛的天空和混濁的空氣。因為香港位於珠江口,空氣污染已達到很嚴重的程度。珠江三角州是中國的對外出口工業重地,經濟發展帶來了沉重的環境代價。環保工作已經刻不容緩,現在是行動的時候了,要不然將來國家和人民可能要付出更多。
香港人, 中國香港

中國的環境污染的問題已經很嚴重了,中國一定要採取積極和有效的各種措施來減少污染。不知道什麼時候才能等到青山再綠……
Me, UK

中國是發展中國家卻如此積極的加入,而美國作為發達國家世界第一排放大國為什麼可以無動於衷?美國人是不是太自私了?京都一定書是歐洲發起制訂的,這也說明瞭歐洲和美國意識形態上的差距。布什不是虔誠的基督徒嗎?自私自利的美國有什麼面目自稱領導世界文明進步?
MR LI, 美國

我認為減少空氣污染是正確的一步,但這個條約是否能達到目的呢?我強烈懷疑……
Albert Li,

美國總是寬于己而嚴于他人。雙重標准,惡心!
gueat,

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