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2002年05月28日 格林尼治標準時間07:39北京時間15:39發表
華航空難引發兩岸直航呼聲
Photographers of flight 611 luggage

罹難者家屬辨認遺物

台灣中華航空公司客機發生的空難到星期二(5月28日)已經三天時間,搜救工作沒有大進展,看來飛機上225人已經全部罹難。

海峽兩岸在此時也有聲音提出,兩岸應該盡早直航,以免兩岸旅客前往中國大陸或台灣旅遊,必須經過第三地,增加了他們所要冒的飛行風險。

進度緩慢

華航空難的搜救工作進展緩慢,星期二一整天只打撈到兩具屍體,到目前為止,只找到82具屍體,大部分死者身份已經得到確認,即是說還有約三分二的旅客沒有尋獲。

在打撈飛機殘骸和飛行紀錄儀方面,更可以說是毫無頭緒,到目前為止,只打撈到約百分之一的飛機殘骸,而飛行紀錄儀更是毫無影蹤。

台灣飛航安全委員會官員表示,由於飛機在空中已經解體,飛行紀錄儀能夠掌握的資料可能不多,故目前打撈飛機殘骸比飛行紀錄儀重要。

專家協助

美國聯邦航空總署及美國國家運輸安全委員會共六位專家,已經抵達台灣協助調查工作。據悉,台灣希望美國派出的專家,是曾經參與1996年美國環球航空客機空中解體事故的調查人員。

在這次空難中,有九名中國大陸旅客在飛機上,部分大陸旅客的家屬抵達澎湖,他們是第一批抵達澎湖的大陸旅客家屬。

這次空難飛機上大部分都是台灣旅客,目的地也是以中國大陸為主,但由於“三通”問題,兩岸還沒有直航,以至他們需要乘坐這班從台北飛往香港的航班,取道香港前往中國大陸。

要求直航

事故發生後,兩岸要求直航的聲音更為顯著。

台灣媒體報道,台灣國民黨和親民黨決定聯手推動修正兩岸人民關係法,開放台灣船隻和民用航機前往中國大陸地區﹔同時,也向中國大陸作出對等的開放,在2004年前落實兩岸直航。

英文《中國日報》引述中國務院台灣事務辦公室的官員說:“為了兩岸人民的利益,這起慘劇將毫無疑問加強我們的決心,爭取提早實現三通。”

有中國背景的香港《文匯報》在星期二的社論說:“這次台灣‘華航’空難突顯了兩岸‘三通’的人道理由。台灣當局應該從這次空難中反思自己的所作所為,是否符合台灣民眾的最大利益。”

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