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2008年11月28日 格林尼治标准时间11:15北京时间 19:15发表
韩朝南北铁路列车无限期停止运行
货运列车从朝鲜开城返抵韩国都罗山(28/11/2008)
京义线定期跨境列车开通不足一年

被视为韩国与朝鲜步向和解的南北铁路发出了可能是最后一班跨境列车。

韩国统一部星期五(11月28日)表示,恢复通车不足一年的南北京义线铁路将在当天最后一班列车发车后停止运行。

最后一班从韩国开往朝鲜的列车比原定时间延误了40分钟,从军事分隔区前的都罗山站开出。

负责执行这趟列车的韩方司机对在都罗山站采访的记者说,“我心里在淌着血”。

在列车停运的同时,朝鲜也将在同日最后一批游客离开后,暂停开城陆路观光项目。

韩国派驻朝鲜开城“南北经济合作磋商办公室”的九名工作人员星期五也将搭乘京义线铁路撤离。

开城工业园区被朝方要求裁减的一半韩方员工则会在星期天(30日)前返回韩国。

京义线铁路在1950年代韩战时期首次开通,但一直到去年12月11日,才有定期车次投入运营。

京义线的其中一项功能,是把开城工业园区的货物运回韩国,但是企业都发现,陆路运输远比铁路运输划算。

因此,京义线的货运列车经常出现空载——星期五的这趟列车也只挂有一节空载的货运车厢。

朝鲜之前通知从12月1日起中断京义线列车和开城旅游项目,韩国随即呼吁朝鲜恢复对话,不要采取令双边关系恶化的措施。

韩朝关系在被视为亲美的李明博今年2月上任后急剧恶化。李明博曾表明要对朝鲜采取更强硬的立场。

此前分析人士认为,朝鲜似乎是想要向韩国总统李明博施加压力。也有人认为是要向美国候任总统奥巴马发出信息。

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