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2007年02月03日 格林尼治标准时间03:27北京时间 11:27发表
中国2007年春运正式开始

春运旅客在杭州火车站排队购票
春运是对中国客运系统的最大考验
星期六(2月3日)是中国2007年春运的第一天。

春运一向是对中国交通运输系统一年一度的最大考验。据国家发展和改革委员会估计,今年春运期间全国客流量将达到21.7亿人次,比去年多4.9%。

根据预测,今年春运期间铁路旅客人数将达到1.55亿人次,比去年增长4.3%;公路旅客19.7亿人次,增长5%;水运旅客2841万人次,增长2%;民航旅客1930万人次,增长9.4%。

据铁路部门透露,节前10天将是铁路春运客流最高峰时期。

以中国铁路交通枢纽之一的北京西站为例,2月6到16日预计每天将发送旅客15万人,其中最高峰日可突破20万人;而数公里之外的北京站最高峰日的上下车人数预计将突破25万人。

去年由于河南大雪,一度造成中国铁路系统在春运期间几近瘫痪,数以万计的旅客滞留在北京西站,北京西站今年特别制定了应对这种可能性的应急方案。

北京西站发言人透露,一旦铁路停运超过三天,或京九、京沪、京广等主要干线列车全部晚点,造成车站候车客流大大超过西站容量,北京西站将把滞留旅客转移到丰台体育场和石景山体育场,并免费接送来往西站。

他进一步解释说,如果客流积压超过24小时,西站会启动退票机制,以疏导客流。另外占地两万平方米的西站南广场开放后也可以缓解客流积压。

另外,政府宣布今年春运期间客运票价不上浮。国家发改委官员强调,实行政府指导价的地方,不得在规定的浮动幅度之外另行加价;实行政府定价的,不得专门针对春运提高运价;在历年春运期间按政府规定基准价执行,没有上浮的,今年不得上浮。

春运票价上浮是1993年从广东省试点开始,2000年有部分铁路票价上浮,2001年则由铁道部在春运前确定了对部分路段和时段实行票价上浮的方案。

另外中国铁道部承诺,中国正在建设的客运网络到2010年将初具规模,届时春运的购票难问题将得到解决。

铁道部发言人王勇平承认中国铁路目前的运营能力不能满足春运的需求。他指出中国铁路每天可提供242万个席位,但在春运期间每天运输的数量则是这个数字的两倍。

不过他表示,中国正经历铁路建设"黄金时期",目前有11条客运专线在建设之中,"十一五"期间,中国将新修铁路1.7万公里,其中有7000公里是客运专线。



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