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2006年12月24日 格林尼治标准时间15:20北京时间 23:20发表
台湾高速铁路获得通车许可
台湾高铁列车(台湾高铁图片)
台湾高铁使用日本造列车

经过多次的推迟之后,台湾高速铁路获得主管单位准予正式运营的许可,最快可在元旦通车。

台湾的交通部举行记者会宣布,发给台湾高速铁路公司运营许可。

媒体报导说,台湾高铁计划在2007年元旦起正式提供高速铁路服务,大幅缩小台湾南北之间的交通时间。

台湾高铁是在90年代时定案,是一个车辆采用日本新干线系统、信号等部份则采用欧洲设备的"混血"高速铁路。

也就是因为如此,车辆与轨道和信号之间是否能够畅通无碍,一直成为关注的焦点。

而两者分开采购的做法,也使得供应车辆的日方和供应其他系统的欧洲承包商之间时有争执,使得通车时间一再被推迟。

台湾高铁多次增加兴建预算,较原定计划超支许多,股东不愿增资,曾经引发政府可能必须接受的争议。

如果台湾高铁能够在元旦通车,从此台湾南北交通往来将大为改观。台湾高铁宣称,通车之后将有效舒缓台湾南北高速公路的紧张情况。

高铁通车也使得原先独家经营铁路服务的台湾铁路管理局大幅度改变经营方式。而经营本地航线的航空公司也面临了挑战。

不过台湾的消费者基金会则认为交通部是"不顾乘客死活"、忽视台湾高铁的安全性可能存在问题。

该基金会宣称将在通车时,劝导有意搭乘台湾高铁的民众改换其他交通工具。 但是台湾交通部说,是因为独立验证机构和外籍顾问认为台湾高铁已经达到通车标准,所以才准备发给运营许可。

不过交通部发给的许可是台北市近郊的板桥与南端高雄市的左营之间的路段。 台北和板桥之间的路段则尚未获准运营。



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