在发生符拉迪沃斯托克（海参崴）航空公司航班的航空意外之前，牵涉前苏联时代制造的飞机的空难可谓不胜枚举。

人们普遍相信，意外是由于航空公司缺乏经费所导致的；经费短缺使已经不如理想的飞机保养工作更难符合要求，而飞机的机组人员所面对的压力也随之加重。

安全问题

自从90年代前苏联解体以后，国营的"苏联民用航空总局"也分解为大约400多家公司，自此，俄罗斯的航空界便一直受到安全问题的困扰。

有关方面最担心的可能是那些比较小型的航空公司的安全水平。这些公司所使用的是"苏联民用航空总局"分解后所不再使用的一些旧型飞机。

刚在周二（7月3日）发生的空难中所使用的图-154型飞机可谓"年纪老迈"，不过，仍然是俄罗斯众多航空公司所比较喜欢采用的机种。但是，这种飞机在过去意外频生，使人担心飞机是否安全，适宜飞行。

服务期长

在前苏联时代，有关方面共生产了一千多架图-154型飞机，大部分目前仍然提供服务。

除了飞机机龄大、缺乏保养等问题外，人们也对地区内的航空交通控制系统的运作表示关注。

控制系统所使用的器材陈旧，而且与国际间通用的导航系统不相配合。

虽然如此，近年来的资料显示，前苏联分解出来的航空公司的安全纪录有所改善。在此之前最后一次重大航空事故发生在1997年。

一些近年来比较重要的民航事故的有关资料：