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2001年07月04日 格林尼治标准时间07:55北京时间15:55发表
分析:俄罗斯航空安全堪忧


前苏制飞机意外频生

在发生符拉迪沃斯托克(海参崴)航空公司航班的航空意外之前,牵涉前苏联时代制造的飞机的空难可谓不胜枚举。

人们普遍相信,意外是由于航空公司缺乏经费所导致的;经费短缺使已经不如理想的飞机保养工作更难符合要求,而飞机的机组人员所面对的压力也随之加重。

安全问题

自从90年代前苏联解体以后,国营的"苏联民用航空总局"也分解为大约400多家公司,自此,俄罗斯的航空界便一直受到安全问题的困扰。

有关方面最担心的可能是那些比较小型的航空公司的安全水平。这些公司所使用的是"苏联民用航空总局"分解后所不再使用的一些旧型飞机。

刚在周二(7月3日)发生的空难中所使用的图-154型飞机可谓"年纪老迈",不过,仍然是俄罗斯众多航空公司所比较喜欢采用的机种。但是,这种飞机在过去意外频生,使人担心飞机是否安全,适宜飞行。

服务期长

在前苏联时代,有关方面共生产了一千多架图-154型飞机,大部分目前仍然提供服务。

除了飞机机龄大、缺乏保养等问题外,人们也对地区内的航空交通控制系统的运作表示关注。

控制系统所使用的器材陈旧,而且与国际间通用的导航系统不相配合。

虽然如此,近年来的资料显示,前苏联分解出来的航空公司的安全纪录有所改善。在此之前最后一次重大航空事故发生在1997年。

一些近年来比较重要的民航事故的有关资料:

  • 1997年12月15日:一架图-154型飞机从塔吉克斯坦起飞,在阿拉伯联合酋长国坠毁,85名乘客和机员丧生。
  • 1997年3月18日:一架安-24型飞机在飞往土耳其途中飞机尾部突然折断,50名乘客和机员在意外中丧生。
  • 1996年8月29日:一架图-154型飞机在挪威斯匹次卑尔根岛撞山坠毁,机上143人全部丧生,死者大多为俄罗斯和乌克兰矿工及其家属。
  • 1995年12月7日:一架图-154飞机在俄罗斯境内远东地区坠毁,机上97人无一幸免。
  • 1994年3月23日:一架属于俄罗斯航空公司的A-310型空中客车飞机在新库兹涅茨克附近坠毁,70人丧生。
  • 1994年1月3日:一架图-154飞机在西伯利亚坠毁,飞机上124人以及地面上一名农夫丧生。

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